WWW.NAUKA.X-PDF.RU
БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Книги, издания, публикации
 


Pages:   || 2 | 3 | 4 |

«ная российская компания, 1941 Организовано собственное производство специального мостоосуществляющая деятель- строительного оборудования и инвентарных металлоконструкций. До 1941 года ...»

-- [ Страница 1 ] --

ОАО «Мостотрест»1 — круп- 1930

Образован Всесоюзный трест

нейшая диверсифицирован- по строительству внеклассных

и больших мостов «Мостотрест»

ная российская компания, 1941

Организовано собственное производство специального мостоосуществляющая деятель- строительного оборудования и инвентарных металлоконструкций. До 1941 года единственная ность в сфере инфраструк- в стране специализированная мостостроительная организация турного строительства, 1945 «Мостотрест» вошел в состав специализирующаяся Главмостостроя (Министерство путей сообщения) и претерпел крупную реорганизацию на строительстве и рекон- 1954 «Мостотрест» в составе струкции автодорожных Главмостостроя передан в созданное Министерство транспортного строительства СССР и железнодорожных мостов, 1992

–  –  –

1 Совместно с дочерними компаниями ООО «Корпорация Инжтрансстрой» («ИТС») и ООО «Трансстроймеханизация» (ТСМ) – «Мостотрест», «Компания» или «Группа»

2011 ГОД ВКРАТЦЕ Ключевые результаты деятельности в 2011 году

ЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ ПРИРОСТ БЭКЛОГА2 В ТЕЧЕНИЕ ГОДА

–  –  –

2 Бэклог – денежная величина на определенную дату, отражающая оценку менеджментом стоимости работ по заключенным строительным договорам по проектам, которые предстоит завершить в будущем, без учета НДС. Показатель «бэклог» не определяется в соответствии с МСФО или РСБУ 3 Доля рынка определяется как отношение объема работ, выполненных собственными силами в 2011 году, к объему рынка (за исключением работ по обслуживанию и ремонту дорог) в соответствии с отчетом EMBS Group (показатель включает суммарную долю МСТТ, ИТС и ТСМ) 4 Объем работ, выполненных собственными силами, рассчитывается как выручка за вычетом прочей выручки и расходов на услуги субподрядчиков Годовой отчет 2011

ВСЕГДА

В ДВИЖЕНИИ

О нас «Мостотрест» — крупнейшая российская диверсифицированная компания на рынке инфраструктурного строительства. Мы осуществляем строительство и реконструкцию автомобильных и железнодорожных мостов и дорог, аэродромов, аэропортов, объектов портовой инфраструктуры, других инженерных сооружений. Компания участвует в строительстве масштабных инфраструктурных объектов с момента основания в 1930 году, обладает лучшей командой инженеров и специалистов, а также мощным потенциалом собственных производственных возможностей. Все это позволяет «Мостотресту»

вместе с дочерними компаниями занимать 8,6% российского рынка строительства транспортной инфраструктуры (по результатам 2011 года).

–  –  –

Корпоративная структура

ОКАЗАНИЕ ПОЛНОГО СПЕКТРА УСЛУГ

СТРОИТЕЛЬСТВО ОБЪЕКТОВ ВО ВСЕХ ОСНОВНЫХ СЕГМЕНТАХ РЫНКА

ОАО «Мостотрест» — строительство и реконструкция мостов и дорог, объектов ж/д инфраструктуры

–  –  –

Marc O’Polo Investments LTD. — холдинговая компания, бенефициарами которой являются топ-менеджеры транспортной группы компаний «Н-Транс» («Н-Транс»

— ведущий частный оператор на рынке транспортных услуг России, стран СНГ и Балтии) Константин Николаев, Никита Мишин, Андрей Филатов (им в равных долях принадлежит 31,55%) и Игорь и Аркадий Ротенберги (их доля составляет 68,45%) Управляющая компания «Трансфингруп» — доверительный управляющий пенсионными резервами НПФ «Благосостояние», пенсионного фонда, основанного при участии ОАО «РЖД»

–  –  –

ВСЕГДА

В ДВИЖЕНИИ

О том, что мы делаем «Мостотрест» ведет строительство приоритетных объектов транспортной инфраструктуры в регионах России, в которые традиционно направляется наибольшая доля инвестиций в сектор, и присутствует во всех основных сегментах рынка. Компания также обладает развитыми собственными производственными мощностями.

–  –  –

8 По данным Компании. Стоимость этапа строительства участка и систем взимания платы и автоматизированных систем управления дорожным движением (без НДС). По состоянию на 31.12.2011 года не было возможности произвести оценку этапа содержания, ремонта и эксплуатации в соответствии с условиями контракта 9 Программа деятельности государственной компании «Российские автомобильные дороги» на долгосрочный период (2010-2019 годы), утвержденная распоряжением Правительства Российской Федерации № 1989-р от 14.11.2011г. (включая НДС) 10 Закон г. Москвы от 07.12.2011 N 62 «О бюджете города Москвы на 2012 год и плановый период 2013 и 2014 годов» (включая НДС) С011 11 По данным Отчета об исполнении бюджета по городу Москве за 2011 год (www.findep.mos.ru) (включая НДС) Годовой отчет 2011

ВСЕГДА В ДВИЖЕНИИ

Стратегия и бизнес-модель Бизнес-модель За последние несколько лет «Мостотрест» про- участвовать в реализации объектов любой сложшел путь от узкоспециализированной региональ- ности в любом регионе страны. Лучшая в отрасли ной мостостроительной компании до крупнейшего команда квалифицированных инженеров и управв России диверсифицированного генерального ленцев в сочетании с 80-летним опытом строительподрядчика с мощной базой собственного произ- ства позволяют «Мостотресту» совершенствовать водства. Компания создала масштабную инте- бизнес-модель и добиваться стратегических целей.

грированную бизнес-платформу, позволяющую

–  –  –

Стратегическая цель Стратегическая цель «Мостотреста» – использовать проектами, а также тщательно отслеживать тенденуже имеющуюся бизнес-платформу для дальнейше- ции развития рынка и расширять свое присутствие го роста бизнеса, развиваясь в соответствии с тре- в смежных сферах и географических регионах, в кобованиями заказчиков, которые в последнее время торых Компания ожидает существенные инвестивсе чаще при осуществлении комплексных и техно- ции в транспортную инфраструктуру в будущем.

логически сложных проектов прибегают к услугам «Мостотрест» оценивает размер потенциальных ингенеральных подрядчиков, способных оказывать вестиций и новых проектов по основным критериям, комплексные услуги в сфере строительства. включая объем рынка, устойчивость рыночного роста и рентабельности, доступность ресурсов по приДля реализации своей стратегической цели влекательным ценам и прогнозируемую доходность «Мостотрест» намерен использовать свое широ- капиталовложений (например, стоимость оборудокое географическое присутствие и опыт, накоплен- вания, передислокации персонала и развертывания ный в ходе работы над крупными комплексными производственных баз).

–  –  –

% Аэропорты Воздушные перевозки в 2011 году являлись наи- 166,6 млрд пасс-км, что на 13% больше аналоболее динамично развивающимся сегментом гичных показателей 2010 года. В отчетном периотранспортной системы: за год объем инвестиций де работы по развитию аэродромной сети велись увеличился на 18% по сравнению с 2010 годом. на 35 объектах. В частности, осуществлялась реВсего же финансирование сегмента в отчетном пе- конструкция аэродромных комплексов аэропортов риоде составило 5% от совокупного объема инве- Сочи, Владивосток, Казань, а также аэропорстиций в транспортную инфраструктуру. По данным тов Московского авиационного узла и Дальнего Министерства транспорта России, в 2011 году рос- Востока. Были также разыграны крупные тендеры сийскими авиаперевозчиками было перевезено на реконструкцию и новое строительство в московмлн пассажиров, пассажирооборот составил ских аэропортах «Внуково» и «Шереметьево».

–  –  –

Основными результатами деятельности ГК «Автодор» в отчетном периоде стало снижение нагрузки на федеральный бюджет и привлечение дополнительных инвестиционных ресурсов в дорожную отрасль на основе механизмов государственно-частного партнерства, в том числе, путем:

Заключения и реализации

концессионных соглашений В 2010 году ГК «Автодор» заключила, а в 2011 году приступила к активной реализации 2 концессионных соглашений: на строительство головного участка скоростной платной автомобильной дороги МоскваСанкт-Петербург, протяженностью 43 км, и строительство нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с автомобильной дороги М-1 «Беларусь», протяженностью 18 км.

Использования долгосрочных

договоров по схеме контрактов жизненного цикла В 2011 году были разыграны 2 подобных контракта: на реконструкцию и последующее содержание участка трассы М-4 «Дон» в обход Воронежа общей стоимостью 16,3 млрд рублей15, а также на строительство обхода Вышнего Волочка на трассе Москва-Санкт-Петербург, включая строительство систем сборы платы для организации платного движения с последующим содержанием, ремонтом и эксплуатацией дороги на платной основе. Общая стоимость строительства составит 42,0 млрд рублей15.

14 Программа деятельности государственной компании «Российские автомобильные дороги» на долгосрочный период (2010-2019 годы), утвержденная распоряжением Правительства Российской Федерации № 1989-р от 14.11.2011г. (включая НДС) 15 По данным Компании (без НДС)

–  –  –

взимания платы на автомобильных дорогах, находящихся в доверительном управлении ГК «Автодор»

Так, в 2011 году был разыгран первый операторский контракт на содержание, ремонт и эксплуатацию на платной основе участка автомобильной дороги М-4 «Дон».

В отчетном периоде была принята программа деятельности ГК «Автодор» на период до 2019 года, предусматривающая в течение ближайших 10 лет расходы на строительство и реконструкцию автомобильных дорог в размере около 1,4 трлн рублей16. Из них на ремонт и содержание дорог планируется затратить 163,8 млрд рублей16. В 2012 году на дорожное хозяйство будет направлено 125,7 млрд рублей16. Доходы от сбора платы за проезд транспортных средств за 10 лет должны составить 87,9 млрд рублей16.

–  –  –

16 Программа деятельности государственной компании «Российские автомобильные дороги» на долгосрочный период (2010-2019 годы), утвержденная распоряжением Правительства Российской Федерации № 1989-р от 14.11.2011г. (включая НДС)

–  –  –

ВСЕГДА

В ДВИЖЕНИИ

Итоги операционной деятельности Ввод важнейших объектов22 В 2011 году «Мостотрест» завершил ряд крупных проектов, сдав в общей сложности 32 объекта, построив 7,6 км мостов и 45,7 км дорог.

–  –  –

22 Под введенными объектами подразумеваются те проекты, которые были приняты заказчиками и по которым были подписаны соответствующие документы. Дата завершения проекта, согласно данному определению, может отличаться от даты его завершения, определяемого при учете выручки по МСФО 23 По данным Компании (без НДС) 24 По данным Компании. Стоимость этапа строительства участка и систем взимания платы и автоматизированных систем управления дорожным движением (без НДС).

С028 По состоянию на 31.12.2011 года не было возможности произвести надежную оценку этапа содержания, ремонта и эксплуатации в соответствии с условиями контракта РЕЗУЛЬТАТЫ 2011 ГОДА Мостотрест

–  –  –

25 По данным Компании (без НДС) 26 Учтены только генподрядные контракты компаний Группы, исключая внутригрупповые операции 27 Контрактная стоимость включает в себя стоимость контракта, заключенного с генеральным подрядчиком (без НДС) 28 Стоимость этапа строительства участка и систем взимания платы и автоматизированных систем управления дорожным движением (без НДС). По состоянию на 31.12.2011 года не было возможности произвести надежную оценку этапа содержания, ремонта и эксплуатации в соответствии с условиями контракта С029 Годовой отчет 2011 2010-2011 108,0 94,8

–  –  –

Источник: Данные Компании 30 Бэклог – денежная величина на определенную дату, отражающая оценку менеджментом стоимости работ по заключенным строительным договорам по проектам, которые предстоит завершить в будущем, без учета НДС. Показатель «бэклог» не определяется в соответствии с МСФО или РСБУ 31 Без НДС 32 Стоимость этапа строительства участка и систем взимания платы и автоматизированных систем управления дорожным движением (без НДС).

По состоянию на 31.12.2011 года не было возможности произвести надежную оценку этапа содержания, ремонта и эксплуатации в соответствии с условиями контракта 33 Оценка стоимости этапа строительства систем взимания платы и автоматизированных систем управления дорожным движением операторского контракта на содержание, ремонт и эксплуатацию на платной основе участка автомобильной дороги М4 «Дон», генеральным подрядчиком по которому выступает дочерняя компания ОАО «Мостотрест» ООО Объединенные системы сбора платы (совместное предприятие с ООО «Kapsch TrafficCom Russia») (без НДС). По состояС031 нию на 31.12.2011 года не было возможности произвести надежную оценку этапа содержания, ремонта и эксплуатации в соответствии с условиями контракта Годовой отчет 2011

ВСЕГДА

В ДВИЖЕНИИ

Крупнейшие проекты в бэклоге ИТС по состоянию на конец 2011 года

–  –  –

Собственные производственные мощности «Мостотрест» обладает собственными производ- а с другой — контролировать себестоимость строиственными мощностями, расположенными рядом тельства. В 2011 году расходы на сырье, материалы с важнейшими объектами строительства транс- и комплектующие изделия составили 16% себестопортной инфраструктуры. Их наличие позволяет имости Группы, а доля основных материалов (бетон, Компании, с одной стороны, гарантировать беспе- металлоконструкции и асфальт) в общем объеме поребойную и быструю поставку необходимых мосто- требленных материалов составила чуть более 70%.

вых деталей и стройматериалов на объекты,

–  –  –

Два крупнейших завода Компании произво- В 2011 году на собственных мощностях Компания дят товарный бетон, каналообразователи и балки произвела 815 тыс. м3 товарного бетона и пепролетных строений, а также металлоконструк- скоцементной смеси, 49 тыс. м3 сборного бетона ции, опорные части и деформационные швы. и железобетона и 460 тыс. тонн асфальтобетоПроизводственная инфраструктура ТСМ представ- на, что полностью покрыло нужды компании.

лена асфальто- и цементо-бетонными заводами. Металлоконструкций было произведено 33 тыс.

Существующие мощности предприятий позволяют тонн, что составило 39% от объема, необходимоежегодно производить порядка 900 тыс. м3 бетона го Компании. В целом по итогам отчетного периода и пескоцементной смеси, 50 тыс. тонн сборных бе- степень покрытия собственных нужд в материалах тонных и железобетонных изделий, 35 тыс. тонн ме- за счет внутренних производственных мощностей таллоконструкций и 500 тыс. тонн асфальтобетона. составила 32% в денежном выражении.

–  –  –

2011 22% 37% Источник: Управленческая отчетность

–  –  –

35 Прочие основные средства включают в себя лабораторное оборудование, средства безопасности, сварочное оборудование, геодезическое оборудование, инвентарные конструкции

–  –  –

2010-2011 2010-2011 13% Источник: Консолидированная финансовая Источник: Консолидированная финансовая

–  –  –

В целях исключения эффекта от приобретений, осуществленных в 2010 году, а также для наглядного представления динамики развития основного бизнеса, данные консолидированной финансовой отчетности по МСФО за год, закончившийся 31 декабря 2011 года, в данном разделе настоящего отчета приводятся в сопоставлении с данными проформа консолидированной отчетности Группы за год, закончившийся 31 декабря 2010 года, отмеченными {*}. Информация, подготовленная на основе управленческой отчетности, отмечена в настоящем документе знаком {**}.

36 Дивиденды за 2010 год отражены в составе финансовых расходов в отдельной отчетности ИТС и ТСМ за 2011 год, так как доли участников ИТС и ТСМ в чистых активах этих компаний классифицируются как долговые инструменты. В консолидированной финансовой отчетности Группы эти дивиденды исключаются, так как доли неконтролирующих участников ИТС и ТСМ в прибыли ИТС и ТСМ за отчетный период отражаются по методу начисления в составе финансовых доходов и расходов Группы 37 Скорректированная прибыль от текущей деятельности определяется как прибыль от текущей деятельности до вычета дивидендов, выплаченных в ИТС и ТСМ, С036 доли неконтролирующих участников и амортизации, учитываемых при консолидации РЕЗУЛЬТАТЫ 2011 ГОДА Мостотрест

–  –  –

EBITDA44 Рост показателя EBITDA в 2011 году на 0,5 млрд рублей против 2010 года обусловлено значительным увеличением валовой прибыли, что было скомпенсировано ростом административных и прочих расходов.

–  –  –

41 Доля работ, переданных на субподряд, рассчитывается как отношение расходов на услуги субподрядчиков к выручке за вычетом прочей выручки 42 Валовая рентабельность работ, выполненных собственными силами, рассчитывается как отношение объема работ, выполненных собственными силами за вычетом себестоимости без учета расходов на услуги субподрядчиков, к объемам работ, выполненных собственными силами 43 Административные расходы включают в себя расходы на управленческий персонал, расходы на консультационные и аудиторские услуги, социальные расходы 44 Показатель EBITDA рассчитывается как прибыль от текущей деятельности без учета налога на прибыль, чистых финансовых расходов и амортизации Показатель EBITDA не определяется и не представляется в соответствии с МСФО. Показатель EBITDA как аналитический инструмент имеет ограничения, и не следует рассматривать его отдельно от прочих показателей или использовать вместо анализа результатов деятельности компаний Группы, приведенных С040 в отчетности по МСФО РЕЗУЛЬТАТЫ 2011 ГОДА Мостотрест Финансовые доходы, расходы45 и доля неконтролирующих участников Приведенная далее таблица представляет расшифровку финансовых доходов и расходов Группы за 2011 и 2010 годы.

–  –  –

ВСЕГДА

В ДВИЖЕНИИ

Прибыль от текущей деятельности Прибыль от текущей деятельности увеличилась в 3,7 раза, с 1,0* млрд рублей в 2010 году до 3,7 млрд рублей в 2011 году.

Скорректированная прибыль от текущей деятельности Данный показатель рассчитывается Группой для исключения эффекта нестандартных корректировок, возникающих при консолидации финансовых данных ИТС и ТСМ.

Нижеследующая таблица показывает расчет скорректированной прибыли от текущей деятельности за соответствующие отчетные периоды и ее соотнесение с прибылью от текущей деятельности.

–  –  –

Ликвидность и финансовые ресурсы По состоянию на 31 декабря 2010 и 2011 годов остат- Денежные средства и их эквиваленты включают деки денежных средств и их эквивалентов Группы нежные средства в кассе, на банковских расчетных составили 20,0 млрд рублей и 29,3 млрд рублей, счетах и депозиты с изначальным сроком погасоответственно. Увеличение остатков денежных шения менее трех месяцев. При размере долга 7,6 средств в основном связано с получением авансов млрд рублей на 31 декабря 2011 года и денежных от заказчиков, в том числе по вновь заключенным средств 29,3 млрд рублей отрицательное значение во втором полугодии 2011 года крупным контрактам. чистого долга составило 21,6 млрд рублей.

Приведенная далее таблица представляет чистый долг Группы на 31 декабря 2011 и 2010 годов (согласно консолидированной финансовой отчетности)..

–  –  –

Денежные средства в течение 2011 года направлялись на финансирование оборотного капитала (7,2** млрд рублей) и реализацию инвестиционной программы (4,9 млрд рублей).

–  –  –

ФИНАНСИРОВАНИЕ ПОТРЕБНОСТЕЙ В ОБОРОТНОМ КАПИТАЛЕ

ЗАКАЗЧИКОМ — ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ ЛИКВИДНОСТИ

47 Чистый оборотный капитал рассчитан как разница между краткосрочными оборотными активами (за вычетом денежных средств и их эквивалентов, предоплаты по налогу на прибыль и прочих оборотных активов) и краткосрочными оборотными обязательствами (за вычетом кредитов и займов, прочих резервов, доли неконтролирующих участников и обязательства по текущему налогу на прибыль)

–  –  –

48 Как определено в сегментной отчетности в составе консолидированной финансовой отчетности за 2011 год 49 Объем работ, выполненных собственными силами, рассчитывается как выручка за вычетом прочей выручки и расходов на услуги субподрядчиков 50 Доля работ, выполненных собственными силами, рассчитывается как отношение объема работ, выполненных собственными силами, к выручке за вычетом прочей выручки С044 51 Доля работ, переданных на субподряд, рассчитывается как отношение расходов на услуги субподрядчиков к выручке за вычетом прочей выручки РЕЗУЛЬТАТЫ 2011 ГОДА Мостотрест

–  –  –

ВСЕГДА

В ДВИЖЕНИИ

Корпоративное управление Основной задачей корпоративного управления «Мостотреста» является защита прав и интересов акционеров. Современная и эффективная система корпоративного управления Компании позволяет руководству эффективно решать поставленные задачи и достигать необходимых результатов.

Система корпоративного управления «Мостотреста» внутренних процедур, прозрачности бизнес-процесоснована на четком разграничении сфер ответ- сов, ответственности перед акционерами, а также ственности органов управления, контроле за их ра- формированию положительного имиджа Компании.

ботой и информационной прозрачности. Основные принципы и процедуры, а также полномочия и от- Кодекс направлен на обеспечение эффективной заветственность каждого элемента системы про- щиты прав и законных интересов акционеров, прописаны в Уставе и других внутренних документах зрачности принятия решений, профессиональной Компании. и этической ответственности членов Совета директоров, менеджмента и сотрудников, информационКорпоративное управление «Мостотреста» функцио- ной открытости Компании.

нирует в полном соответствии с нормами российского законодательства. Однако мы не ограничиваемся Положения Кодекса соответствуют международнособлюдением требований нормативных актов, признанным стандартам, а также передовой прака стремимся развивать и совершенствовать систему тике корпоративного управления и этических норм.

корпоративного управления Компании с учетом луч- В основе документа лежит система принципов, реших международных стандартов и практик. комендованная Федеральной комиссией по рынку ценных бумаг. В дальнейшем, по мере накопления Важным событием 2011 года стало утвержде- положительного опыта корпоративного управление Советом директоров Кодекса корпоративно- ния, появления новых российских и международных го поведения. Целью принятия документа стало стандартов мы будем пересматривать и совершенсовершенствование принципов и правил корпора- ствовать положения Кодекса.

тивного управления, способствующих оптимизации Структура управления Высшим органом управления «Мостотреста» являет- Главным исполнительным органом Компании являся Общее собрание акционеров, которое проводит- ется Генеральный директор, осуществляющий руся не реже одного раза в год, и созывается Советом ководство текущей деятельностью «Мостотреста».

директоров. Общее руководство деятельностью, Контроль финансово-хозяйственной деятельноопределение стратегии развития Компании, а так- сти Компании осуществляют независимый аудитор же контроль за исполнением решений Общего со- и Ревизионная комиссия.

брания акционеров осуществляет Совет директоров.

–  –  –

54 Является членом Совета директоров «Мостотреста с 16 мая 2011 года. В период с 16 мая 2011 года по 31 декабря 2011 года проведено 23 заседания Совета директоров

–  –  –

Комитеты Совета директоров При Совете директоров с 2010 года действует инсти- документами Компании, решениями Общего собратут комитетов. Основной целью работы комитетов ния акционеров и Совета директоров.

является оказание консультационной поддержки по профильным вопросам, относящимся к ком- Комитет по аудиту состоит из трех членов Совета петенции Совета директоров, а также разработка директоров. Руководит его деятельностью рекомендаций Совету директоров и менеджменту Председатель, отвечающий критериям, установленКомпании. В 2011 году при Совете директоров дей- ным для независимых директоров. В мае 2011 года ствовал Комитет по аудиту. В дальнейшем в рам- Председателем Комитета по аудиту был назначен ках развития системы корпоративного управления независимый директор Арнаут Дирк Лугтмейер.

Компании мы намерены также создать Комитет по кадрам и вознаграждениям. Текущий состав Комитета по аудиту:

• Арнаут Дирк Лугтмейер (Председатель комитета);

Комитет по аудиту • Мария Журба;

• Денис Демидов.

Комитет по аудиту оказывает содействие Совету директоров в осуществлении контроля за полнотой В 2011 году прошло три заседания Комитета по ауи достоверностью финансовой и иной отчетности, диту, на которых были рассмотрены следующие оспроцессом ее подготовки и представления, функци- новные вопросы:

онированием системы внутреннего контроля, вну- • Об организации и планировании работы комитета треннего аудита, управления рисками, процессом на 2012 год;

обеспечения соблюдения законодательства, Устава • Согласование существенных условий договора и внутренних документов Компании. с ЗАО «КПМГ» об оказании аудиторских услуг;

• О рекомендации Совету директоров Компании В своей деятельности Комитет руководствует- о размере оплаты услуг аудитору ЗАО «КПМГ»;

ся российским законодательством, внутренними • Об изменении плана работы Службы внутреннего контроля.

–  –  –

ВСЕГДА

В ДВИЖЕНИИ

Социальная ответственность Политика «Мостотреста» в области социальной ответственности направлена на повышение качества жизни работников и их семей, снижение вредного воздействия на экологию и выстраивание конструктивного диалога с обществом.

Сотрудники Одним из важнейших факторов успеха Компании мы на производстве, чей добросовестный труд помогасчитаем человеческие ресурсы. Ключевыми прин- ет воплощать в жизнь сложнейшие строительные ципами политики в области управления персоналом проекты.

и трудовыми отношениями в «Мостотресте» являются: привлечение лучших специалистов, обеспе- Сегодня отношения между Компанией и всеми сочение персонала благоприятными условиями труда, трудниками регулируются Коллективным договопрофессиональное развитие и создание возможно- ром, действующим до конца 2012 года. Кроме того, стей для карьерного роста, укрепление мотивации в «Мостотресте» вот уже 75 лет действует объедии повышение личной заинтересованности каждого ненный профсоюзный комитет, способствующий почлена коллектива в достижении общих наилучших вышению защиты прав и интересов работников.

результатов.

Мы убеждены, что наши работники должны полуСегодня сотрудники Компании представляют со- чать справедливое материальное вознаграждение, бой коллектив специалистов высокого класса. поэтому мы предоставляем конкурентоспособМенеджмент «Мостотреста» является одной из луч- ную заработную плату, состоящую из фиксированших команд на рынке инфраструктурного строи- ной и переменной частей, а также социальные тельства в России, а наши инженеры обладают льготы. В течение отчетного периода средний уроуникальной квалификацией, приобретенной в те- вень заработной платы в Компании увеличился чение десятилетий работ на сложнейших объектах на 17% по сравнению с 2010 годом и составил 40,407 транспортной инфраструктуры страны. Не мень- рублей.

ший вклад в успех Компании вносят рабочие

–  –  –

Обучению и повышению профессионализма со- специализированными вузами Москвы: Московским трудников мы уделяем особое внимание, ведь успех государственным университетом путей сообщения наших инфраструктурных проектов и деловая репу- (МИИТ), Московским государственным университация напрямую зависят от квалификации персона- тетом геодезии и картографии и Московским автола. «Мостотрест» организует обязательное обучение мобильно-дорожным университетом. В 2011 году для рабочих и инженеров Компании в полном соот- на руководящие позиции были подготовлены 170 ветствии с требованиями законодательства, прово- руководителей и специалистов. Мы также реализудит профессиональную подготовку, переподготовку ем долгосрочную программу по привлечению молои повышение квалификации рабочих, а также семи- дых кадров из числа выпускников высших учебных нары и тренинги для менеджмента и специалистов. заведений, за последние 3 года Обществом принято на работу 162 молодых специалиста, из них 80 челоВ 2011 году обязательные курсы повышения ква- век в 2011 году.

лификации прошли 716 сотрудников Компании.

Помимо обязательного обучения в Компании регу- «Мостотрест» уделяет внимание мероприятиям, налярно проводятся семинары главных инженеров, правленным на увеличение сплоченности колспециалистов ПТО, главных механиков, главных лектива. Мы ежегодно проводим торжественные энергетиков, инженеров по охране труда и техники мероприятия в связи с профессиональным праздбезопасности, бухгалтеров, экономистов, лаборан- ником «День строителя» и юбилейными датами созтов строительных лабораторий и др. Все специ- дания территориальных фирм, различные конкурсы, алисты посещают семинары по профилю своих культурно-массовые и физкультурно-оздоровительдолжностей и специальности по мере необходимо- ные мероприятия. В Компании также организовано сти. Расходы на обучение и повышение квалифика- массовое физкультурное движение: мы провоции в 2011 году выросли на 19%. дим зимние Спартакиады, турниры в честь Дня Победы, а также соревнования по футболу на кубок На протяжении многих лет в Компании действу- «Мостотреста».

ет программу кадрового резерва, направленная на минимизацию рисков, связанных с увольнением сотрудников. «Мостотрест» готовит резерв молодых специалистов в сотрудничестве с ведущими

–  –  –

ВСЕГДА

В ДВИЖЕНИИ

Охрана труда Реализация технически сложных инфраструктурных Обучение по безопасности труда руководителей проектов всегда связана с повышенной опасностью и специалистов Компании проводится в образодля жизни и здоровья людей. Мы понимаем всю вательных учреждениях профессионального обважность работ по обеспечению безопасности тру- разования при поступлении на работу и далее да и степень ответственности за возможные послед- – по необходимости, но не реже одного раза в три ствия, поэтому безопасность сотрудников является года. Обучение осуществляется в территориальных одной из ключевых составляющих системы менед- фирмах отделом охраны труда Компании.

жмента качества Компании. «Мостотрест» строго выполняет все законодательные и нормативные требования России в этой области. В Компании дей

–  –  –

Охрана окружающей среды В процессе своей деятельности «Мостотрест» ока- Вопросам охраны окружающей среды менедзывает негативное воздействие на окружающую жмент Компании уделяет особое внимание. При среду в результате выбросов вредных веществ в ат- Генеральном директоре действует экологическая мосферу, сбросов сточных вод, а также за счет об- служба, основными задачами которой являются проразующихся отходов производства и потребления. ведение единой экологической политики, организаМы полностью сознаем свою ответственность за со- ция и координация работы по охране окружающей хранение окружающей среды и при планировании среды, информирование и консультирование рукосвоей деятельности стремимся к минимизации от- водства по вопросам экологической безопасности, рицательных последствий для экологии и здоровья оказание методической помощи подразделениям людей. «Мостотреста» по охране окружающей среды.

В Компании принята корпоративная политика в об- На протяжении последних лет экологическая поласти охраны труда и окружающей среды, направ- литика Компании реализуется по следующим наленная, с одной стороны, на сохранение знаний правлениям: охрана атмосферного воздуха, охрана и опыта в области экологии и безопасности тру- земельных ресурсов и растительности, охрана вода, а с другой – на освоение и внедрение новых дных ресурсов, обращение с отходами производства видов технологий и оборудования, способствую- и потребления.

щих предотвращению загрязнения окружающей среды и снижению рисков при производстве. Все Ежегодно мы реализуем комплекс экологических мероприятия, связанные с природоохранной дея- мероприятий по каждому из вышеперечисленных тельностью, мы проводим в полном соответствии направлений, а также проводим независимый аус требованиями действующего законодательства дит. В 2011 году «Мостотрест» инвестировал в охРоссии. рану окружающей среды свыше 115 млн рублей, что на 31% выше уровня 2010 года.

–  –  –

ВСЕГДА

В ДВИЖЕНИИ

Открытый диалог с деловым сообществом «Мостотрест» ежегодно принимает участие в вы- обсуждения на конгресс в 2011 году стали: ситуаставках, конгрессах и конференциях, касающих- ция в транспортном секторе, опыт международнося развития транспорта в России. Мы убеждены, го сотрудничества, новые проекты и инновационные что на подобных мероприятиях мы можем не только разработки в сфере транспортного строительства.

продемонстрировать достижения Компании и обме- В мероприятии приняли участие представители отняться опытом и знаниями с коллегами, но и вместе раслевых направлений государственной власти, определить наиболее перспективные направления ведущие специалисты и топ-менеджеры крупнейдальнейшего развития отрасли. ших компаний и организаций, работающих в сфере транспорта.

В 2011 году мы выступили спонсором выставки «Транспорт России 2011». На выставке участни- «Мостотрест» также принял участие в IV ки показывали инновационные разработки в сфере Международной специализированной выставке транспорта и инфраструктурных проектов. Задачами по транспортному строительству и инфраструктумероприятия стало содействие привлечению фи- ре TransCon, проводимой в рамках IV Транспортного нансирования в проекты транспортной отрасли, конгресса. В выставке приняли участие крупнейустановлению и развитию партнерских межреги- шие отраслевые компании, представившие на своих ональных и межотраслевых связей, а также инте- стендах все виды и этапы обеспечения транспортграции российского транспорта в международную ной инфраструктуры, достижения в области матранспортную систему. шиностроения, дорожного, мостового, портового проектирования и строительства, научных изыскаВ отчетном периоде мы также приняли участие в IV ний, программного обеспечения и т.д.

Транспортном конгрессе, проводимом при поддержке Минтранса России, Правительства Москвы, Мы уверены, что участие в подобных мероприятиТоннельной ассоциации России и Международной ях позволяет участникам рынка находить новые пути академии транспорта. Основными темами и решения реализации задач.

С060УПРАВЛЕНИЕ Мостотрест

Управление рисками Управление рисками является одним из важнейших элементов стратегического управления и внутреннего контроля «Мостотреста».

Политика Компании в области риск-менеджмента заключается в идентификации и оценке рисков, удержании их в допустимых пределах, разработке мер реагирования и осуществления постоянного мониторинга за динамикой факторов риска, а также обеспечении эффективности контрольных мероприятий.

В «Мостотресте» действует комплексная система Совет директоров «Мостотреста» несет ответственконтроля и управления рисками, что позволяет во- ность за создание и эффективное функционировремя предупреждать и минимизировать воздей- вание системы управления рисками. Менеджмент ствие неблагоприятных факторов на бизнес Группы. отвечает за развитие системы управления рискаОсновные методы управления рисками, применяе- ми и мониторинг работы этой системы. Генеральный мые Компанией: директор регулярно отчитывается перед Советом директоров о проделанной работе.

• отказ от рискованных инвестиций, ненадежных партнеров и клиентов; В Компании действует Служба внутреннего констрахование; троля, которая отслеживает исполнение общих

• финансовое планирование; требований к бизнес-процессам «Мостотреста»,

• соблюдение и выполнение требований стандартов; консультирует подразделения и производственные

• координация и согласованность программ и про- предприятия по вопросам внутреннего контроля, цессов управления, способствующих развитию а также принимает активное участие во внедрении Компании. новых процессов и систем для обеспечения их соответствия требованиям внутреннего контроля.

Страновые риски Экономика России не защищена от рыночных спа- инфраструктуры в России поступает из государдов, в том числе, связанных с замедлением эконо- ственных бюджетов, данный фактор риска может мического развития других стран мира. Мировой привести к сокращению количества подобных прокризис, финансовые проблемы или обостренное ектов в стране и тем самым снизить спрос на услуги восприятие рисков за рубежом могут снизить при- «Мостотреста».

влекательность России для иностранных инвестиций и привести к общему ухудшению состояния Впрочем, ввиду изношенности транспортной инэкономики страны. фраструктуры России, сегодня одной из приоритетных задач правительство считает развитие сети Макроэкономические факторы, такие как сни- авто и железных дорог в стране. В этой связи гожение цен на нефть и другие сырьевые товары, сударством разработаны и реализуются масштабот которых зависит значительная часть экономи- ные программы по развитию сети автомобильных ки России, могут негативно сказаться на государ- и железных дорог, создаются альтернативные исственных доходах и, в конечном итоге, привести точники финансирования отрасли, вводятся новые к сокращению расходов на реализацию крупных ин- долгосрочные формы строительных контрактов, нафраструктурных проектов. Поскольку основная часть правленных на повышение качества строительства, средств для проектов строительства транспортной а также осуществляются другие мероприятия.

–  –  –

ВСЕГДА

В ДВИЖЕНИИ

«Мостотрест» работает исключительно в тех об- инвестициями, такие как строительство объластях, где инфраструктурные проекты рассма- ектов для Олимпиады в Сочи, саммита АТЭС триваются в качестве приоритетных направлений во Владивостоке, принимаем активное участие инвестиционной политики. Мы выполняем круп- в развитии сети федеральных автомобильных дорог ные комплексные проекты с гарантированными и института платных дорог в частности.

Отраслевые и операционные риски Деятельность «Мостотреста» подвержена ряду спец- материалами. Вместе с риском колебания цен ифических рисков, присущих отрасли инфраструк- на материалы указанные риски могут привести к изтурного строительства в целом, а также рискам, менению стоимости процесса строительства и возсвязанным со сложным характером проектов, реа- можному перерасходу средств при реализации лизуемых Компанией. проектов Группы.

Существенным для нас является риск обострения Для эффективного управления операционными риконкуренции со стороны российских или зарубеж- сками в Компании внедрен ряд процедур, в том ных компаний, что может привести к снижению вы- числе, система управления охраной труда и проручки «Мостотреста» и его доли на рынке. Сегодня мышленной безопасностью, внутреннего бюджетимы удерживаем лидирующие позиции в отрасли рования, а также стандарты управления проектами, и уверены в будущем росте бизнеса, учитывая свое устанавливающие требования к подготовке докуустойчивое финансовое положение, размер бэклога, ментации по проектам, ресурсному планированию, покрывающий более 3 лет выручки, и развитую экс- внутреннему документообороту и бюджетированию.

пертизу генерального подрядчика. Выполнение этих стандартов находится под постоянным контролем менеджмента «Мостотреста».

–  –  –

Финансовые риски Текущая ситуация на финансовых рынках характе- положения, прочным отношениям с ведущими росризуется нестабильностью с точки зрения доступ- сийскими и иностранными банками, а также тем ности кредитных средств и колебаний в стоимости фактом, что почти все расчеты с поставщиками привлечения денежных средств. Кроме того, суще- и подрядчиками происходят в рублях. Кроме того, ствует риск изменения курса обмена иностранных в кредитном портфеле «Мостотреста» отсутствуют валют. «Мостотрест» не подвержен рискам, связан- заимствования, выраженные в иностранной валюным с изменением процентных ставок и курса об- те, стоимость которых привязана к плавающим промена валют, ввиду своего стабильного финансового центным ставкам.

Риски, связанные с персоналом «Мостотрест» в ходе своей деятельности исполь- условий труда, повышения возможности для прозует значительные трудовые ресурсы, поэтому су- фессионального развития, карьерного роста и разщественным для Компании является риск утери витие мотивации сотрудников, что позволяет квалифицированных специалистов. Кадровая по- минимизировать данный риск.

литика Группы направлена на создание хороших Помимо вышеперечисленных существенными для «Мостотреста» также являются следующие риски:

• риски, связанные с тем, что большинство заказчи- • риски недостаточности покрытия договоров ков Группы – государственные ведомства и прави- страхования;

тельственные учреждения; • риски недостаточной развитости стандартов корриски, связанные с возникновения сложностей поративного управления в России по сравнению с обеспечением доступности сырья; со странами Западной Европы или США, что, как

• риски, связанные с отсутствием квалифицирован- правило, снижает защищенность инвесторов;

ных и опытных субподрядчиков; • риски, связанные с фондовым рынком;

• риски, связанные с управлением недавно при- • риски, связанные с налогообложением.

обретенных компаний, а также взаимодействием с миноритарными акционерами этих компаний; Подробнее с описанием рисков можно ознакориски инфляции; миться в международном проспекте, подготовленриски изменения заработной платы в России; ном в связи с первичным публичным предложением

• риски, связанные с необходимостью соблюдения акций «Мостотреста» и размещенном на официбольшого количества нормативных правовых ак- альном сайте Компании в сети «Интернет» (http:// тов, строительных норм и правил; mostotrest.ru/investors/disclosing_information/

• риски, связанные с необходимостью эффективно international-investment-memorandum/, раздел управлять деятельностью субподрядчиков; «Risk Factors», стр. 10-41).

• риски зависимости от работы генеральных подрядчиков при работе в качестве субподрядчика;

–  –  –

Содержание 2 Консолидированный отчет о финансовом положении 4 Консолидированный отчет о совокупной прибыли 5 Консолидированный отчет об изменениях собственного капитала 6 Консолидированный отчет о движении денежных средств 7 Пояснения к консолидированной финансовой отчетности 64 Заключение независимых аудиторов

–  –  –

Показатели консолидированного отчета о финансовом положении следует рассматривать в совокупности с пояснениями на страницах 7–65, которые являются неотъемлемой частью данной консолидированной финансовой отчетности.

–  –  –

Показатели консолидированного отчета о финансовом положении следует рассматривать в совокупности с пояснениями на страницах 7–65, которые являются неотъемлемой частью данной консолидированной финансовой отчетности.

–  –  –

Показатели консолидированного отчета о финансовом положении следует рассматривать в совокупности с пояснениями на страницах 7–65, которые являются неотъемлемой частью данной консолидированной финансовой отчетности.

–  –  –

Нетто увеличение денежных средств и их эквивалентов Денежные средства и их эквиваленты на 1 января Денежные средства и их эквиваленты на 31 декабря Показатели консолидированного отчета о финансовом положении следует рассматривать в совокупности с пояснениями на страницах 7–65, которые являются неотъемС06 лемой частью данной консолидированной финансовой отчетности.

КОНСОЛИДИРОВАННАЯ ФИНАНСОВАЯ ОТЧЕТНОСТЬ Мостотрест Пояснения к консолидированной финансовой отчетности 1 Общие положения

(A) ОРГАНИЗАЦИОННАЯ СТРУКТУРА И ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ

ОАО «Мостотрест» (далее – «Компания») и ее дочерние предприятия, далее совместно именуемые «Группа», включает российские открытые акционерные общества и общества с ограниченной ответственностью, созданные в соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации. Компания была создана в 1930 году как государственное предприятие. В декабре 1992 года государственное предприятие было преобразовано в акционерное общество открытого типа.

Компания зарегистрирована по адресу 101990, Российская Федерация, г. Москва, ул. Мясницкая, д.24/7, стр.3.

Основной деятельностью Группы является строительство объектов транспортной инфраструктуры, включая железнодорожные, автодорожные и городские мосты, путепроводы, транспортные развязки и другие инженерные сооружения, создаваемые по заказу государственных и муниципальных образований. Основными заказчиками Группы являются государственные агентства и другие государственные органы. Деятельность Группы осуществляется преимущественно в европейской части Российской Федерации.

Акции Компании торгуются на торговой площадке Российской торговой системы (РТС) и на Московской межбанковской валютной бирже (ММВБ) в России под кодом MSTT.

(B) УСЛОВИЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

Группа осуществляет свою деятельность в Российской Федерации. Соответственно, на бизнес Группы оказывают влияние экономика и финансовые рынки Российской Федерации, которым присущи некоторые свойства развивающегося рынка. Правовая, налоговая и административная системы продолжают развиваться, однако сопряжены с риском неоднозначности толкования их требований, которые к тому же подвержены частым изменениям, что вкупе с другими юридическими и фискальными преградами создает дополнительные проблемы для предприятий, ведущих бизнес в Российской Федерации. Представленная консолидированная финансовая отчетность отражает точку зрения руководства на то, какое влияние оказывают условия ведения бизнеса в Российской Федерации на деятельность и финансовое положение Группы.

Фактическое влияние будущих условий хозяйствования может отличаться от оценок их руководством.

2 Основные принципы подготовки финансовой отчетности

(A) ЗАЯВЛЕНИЕ О СООТВЕТСТВИИ МСФО

Данная консолидированная финансовая отчетность была подготовлена в соответствии с требованиями Международных стандартов финансовой отчетности (“МСФО”).

–  –  –

ВСЕГДА

В ДВИЖЕНИИ

(B) БАЗА ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СТОИМОСТИ

Данная консолидированная финансовая отчетность подготовлена на основе исторической (первоначальной) стоимости, за исключением следующего:

• Основные средства оценены по справедливой стоимости по состоянию на дату первоначального применения МСФО;

• Инвестиции, классифицированные в категорию финансовых активов, имеющихся в наличии для продажи, отражены по справедливой стоимости;

• Статьи капитала по состоянию на 31 декабря 2002 года включают поправки, отражающие эффект гиперинфляции, которые были рассчитаны с использованием расчетных факторов, отражающих индекс потребительских цен РФ, публикуемый Федеральной службой государственной статистики.

С точки зрения применения МСФО, условия гиперинфляции в РФ действовали до 1 января 2003 года.

(C) ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ВАЛЮТА И ВАЛЮТА ПРЕДСТАВЛЕНИЯ ОТЧЕТНОСТИ

Национальной валютой Российской Федерации является российский рубль, и эта же валюта является функциональной валютой Компании, а также валютой, в которой представлена настоящая консолидированная финансовая отчетность. Все числовые показатели, представленные в миллионах рублей, округлены с точностью до миллиона.

(D) ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РАСЧЕТНЫХ ОЦЕНОК И ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ СУЖДЕНИЙ



Pages:   || 2 | 3 | 4 |

Похожие работы:

«ГОСУДАРСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ ПО АТОМНОЙ ЭНЕРГИИ «РОСАТОМ» САМОРЕГУЛИРУЕМАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ НЕКОММЕРЧЕСКОЕ ПАРТНЕРСТВО «ОБЪЕДИНЕНИЕ ОРГАНИЗАЦИЙ ВЫПОЛНЯЮЩИХ АРХИТЕКТУРНОСТРОИТЕЛЬНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ ОБЪЕКТОВ АТОМНОЙ ОТРАСЛИ «СОЮЗАТОМПРОЕКТ» Утверждено решением общего собрания членов СРО НП «СОЮЗАТОМПРОЕКТ» Протокол № 8 от 14 февраля 2013 года СТАНДАРТ ОРГАНИЗАЦИИ Объекты использования атомной энергии ОБСЛЕДОВАНИЕ СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ Организация и правила проведения обследования строительных...»

«Информационно-аналитический центр при Администрации Президента Республики Беларусь ИНФОРМАЦИОННЫЙ МАТЕРИАЛ № 4 (88) ОТ ПРЕОДОЛЕНИЯ ПОСЛЕДСТВИЙ АВАРИИ НА ЧЕРНОБЫЛЬСКОЙ АЭС К ДИНАМИЧНОМУ РАЗВИТИЮ ПОСТРАДАВШИХ РАЙОНОВ Минск 2011 Авария на Чернобыльской АЭС, произошедшая 26 апреля 1986 г., стала крупнейшей техногенной катастрофой XX века, в которой в наибольшей степени пострадали Беларусь, Украина и Россия. Для нашей республики, имеющей намного меньшие территорию, демографический и экономический...»

«Бюллетень о развитии конкуренции январь 201 Регулирование интернет-торговли в России Выпуск № 8, январь Обзор новостей Условия ведения предпринимательской деятельности в России В 2014 году наблюдалось улучшение условий ведения бизнеса в России. 29 октября 2014 г. Всемирный банк опубликовал ежегодный доклад «Ведение бизнеса 2015» (Doing Business 2015). По результатам исследования, Россия заняла 62-е место (из 189 стран) в рейтинге благоприятности ведения бизнеса, поднявшись по сравнению с...»

«МИНИСТЕРСТВО РЕГИОНАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ СП 54.13330.2011 СВОД ПРАВИЛ ЗДАНИЯ ЖИЛЫЕ МНОГОКВАРТИРНЫЕ Актуализированная редакция СНиП 31-01-2003 Издание официальное Москва 2011 СП 54.13330.2011 Предисловие Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании», а правила разработки — постановлением Правительства Российской Федерации от 19 ноября 2008 г. № 858 «О порядке разработки и...»

«Сергей Николаевич Братановский Александр Владимирович Ерхов Управление градостроительным комплексом в России (административно-правовой аспект) текст предоставлен правообладателем www.iprmedia.ru http://www.litres.ru/pages/biblio_book/?art=172854 Аннотация Строительство представляет собой одну из важнейших отраслей экономики страны, которая призвана обеспечивать производственное, жилищно-коммунальное, дорожно-транспортное развитие Российской Федерации. В этой сфере сходятся интересы Российской...»

«Подписано цифровой подписью: Шувалова Нина Александровна DN: 1.2.643.100.3=120B3132333331333731323035, 1.2.643.100.1=120D31313337373436333833373038, Шувалова Нина 1.2.643.3.131.1.1=120C303037373130393338393333, email=avtodorzakupki@gmail.com, c=RU, st= Москва, l=Москва, o=OOО Автодор-ТС, ou=0, Александровна cn=Шувалова Нина Александровна, 1.2.840.113549.1.9.2=INN=7710938933/ KPP=771001001/OGRN=1137746383708, title=Специалист отдела ОиПКП, givenName=Нина Александровна, sn=Шувалова Дата:...»

«a. :, aa. —« » (UNV Online) — o. Ежегодник Экспресс 2010 ЕЖЕГОДНИК ОРГАНИЗАЦИИ ОБЪЕДИНЕННЫХ НАЦИЙ, 2010 ГОД Том 64 Содержание Вступление v Содержание vii О Ежегоднике Организации Объединенных Наций за 2010 год xiv Сокращения, используемые в Ежегоднике ООН xv Условные обозначения в документах xvi Доклад Генерального секретаря о работе ООН 3 Часть первая: Вопросы политики и безопасности I. Международный мир и безопасность СОДЕЙСТВИЕ ОБЕСПЕЧЕНИЮ МЕЖДУНАРОДНОГО МИРА И БЕЗОПАСНОСТИ, 41:...»

«УДК 543.544 Российская хроматография времена и люди д.х.н., проф. д.х.н., проф. Селеменев В.Ф. Рудаков О.Б. Воронежский государственный архитектурно-строительный университет, Воронеж ФГБОУ ВПО «Воронежский государственный университет», Воронеж Поступила в редакцию 25.04.2014 г. Аннотация Рассмотрены этапы развития хроматографии и сложившиеся региональные хроматографические научные школы в России. Ключевые слова: хроматография, сорбционные и хроматографические методы разделения,...»

«УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ВЫСШИХ УЧЕБНЫХ ЗАВЕДЕНИЙ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ОБРАЗОВАНИЮ В ОБЛАСТИ СТРОИТЕЛЬСТВА МЕЖДУНАРОДНАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ «АССОЦИАЦИЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ ВЫСШИХ УЧЕБНЫХ ЗАВЕДЕНИЙ» МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ Национальный исследовательский университет 129337, Россия, г. Москва, Ярославское шоссе, дом 26 тел./факс: +7 (499) 183-57-42 Интернет-сайт: http://www.asv.mgsu.ru E-mail: asv@mgsu.ru №63(83) 19 сентября 2013 года РЕШЕНИЕ заседания...»

«ПРАВИТЕЛЬСТВО ВОЛОГОДСКОЙ ОБЛАСТИ ДЕПАРТАМЕНТ ЭКОНОМИКИ БИЗНЕС-ПЛАН «Строительство в г.Вологде нового завода «Строительство в г Вологде нового завода по производству лицевого керамического по производству лицевого керамического кирпича методом полусухого прессования» кирпича методом полусухого прессования» Благодарим за предоставленный проект Сахно Михаила Александровича Об авторе: В 2002 году – главный специалист управления планирования департамента экономики Правительства Вологодской области...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ ПЕНЗЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ АРХИТЕКТУРЫ И СТРОИТЕЛЬСТВА (ПГУАС) ОМСКИЙ ФИЛИАЛ ИНСТИТУТА МАТЕМАТИКИ им. С.Л. Соболева СО РАН UNIVERSITY OF NORTH CAROLINA AT CHARLOTTE, USA UNIVERSITY OF ZILINA, SLOVAKIA UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND LIFE SCIENCES IN BYDGOSZCZ, POLAND KIELCE UNIVERSITY OF TECHNOLOGY, POLAND НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ УКРАИНЫ «КПИ», г. Киев НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ «ХПИ», г. Харьков ХМЕЛЬНИЦКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ...»

«Папенко И.Н., Галкин Г.А., Попов В.А. ВИТАЛИЙ БОРИСОВИЧ ЗАЙЦЕВ: КАРИФЕЙ МЕЛИОРАТИВНОЙ НАУКИ Краснодар 2012 В 20 Папенко И.Н., Галкин Г.А., Попов В.А. Виталий Борисович Зайцев: У истоков рисовой мелиоративной науки – Краснодар, 2012. _ с. Посвящена 110-летию со дня рождения Виталия Борисовича Зайцева, крупного отечественного ученого-гидротехника, с именем которого связано становление и развитие рисовой гидромелиоративной науки, разработка и научное обоснование теоретических основ проектирования,...»

«1. Цели освоения дисциплины Целью дисциплины «Основы градостроительства и планировка населённых мест» является овладение студентами концептуальных основ градостроительства и планировки населённых мест; формирование управленческого мировоззрения на основе знания особенностей территориального планирования, градостроительного зонирования и планировки территорий поселений; воспитание навыков градостроительной культуры.Изучение дисциплины направлено на приобретение теоретических знаний и...»

«СОВЕТ ДЕПУТАТОВ ЗАТО город СЕВЕРОМОРСК четвертого созыва РЕШЕНИЕ от 24.03.2015 г. № 630 Об утверждении «Местных нормативов градостроительного проектирования ЗАТО г.Североморск Мурманской области» В соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации, Федеральным законом от 06.10.2003 № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», постановлением Правительства Мурманской области от 01.07.2011 № 334ПП «Об утверждении региональных нормативов...»

«НОРМАТИВЫ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ ГОРОДСКОГО ОКРУГА ГОРОД КОСТРОМА г. Кострома 2014 год ПРОЕКТ Нормативы градостроительного проектирования городского округа город Кострома РАЗРАБОТАНЫ Обществом с ограниченной ответственностью «НАУЧНОИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНО-ИЗЫСКАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ «РОСНИИУРБАНИСТИКИ» ВНЕСЕНЫ ПОДГОТОВЛЕНЫ К УТВЕРЖДЕНИЮ УТВЕРЖДЕНЫ И ВВЕДЕНЫ В ДЕЙСТВИЕ ПРОЕКТ СОДЕРЖАНИЕ 1 Общие положения 2 Нормативные ссылки 3 Область применения 4 Состав нормативов и порядок их...»

«Аннотация В данном дипломном проекте был произведен анализ выбросов вредных веществ при строительстве и эксплуатации месторождения, установлены нормативы и разработаны мероприятия по снижению уровня концентраций выбросов вредных веществ для предприятия Определены основные источники загрязнений, произведен расчет и анализ величин приземных концентраций загрязняющих веществ. Выполнены графические работы, подтверждающие основные направления дипломного проекта. Также рассмотрены вопросы...»

«Министерство образования и науки Российской Федерации ФГБОУ ВПО «Воронежский государственный архитектурно-строительный университет» ОАО «РЖДстрой» дочернее общество ОАО «РЖД» Базовая кафедра ОАО «РЖДстрой» «Проектирование и строительство линейных объектов» Базовая кафедра ДКРС-Иркутск ОАО «РЖД» «Инновационные технологии в строительстве» НПЦ «СтройПроектКонтроль»Цель создания базовой кафедры совместная деятельность по осуществлению: 1) подготовки, переподготовки и использованию...»

«  ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ     П Р О Г Р А М М А  дисциплины    _Экономическая оценка инвестиций_           1. Требования к уровню освоения содержания дисциплины    Понятие  инвестиций,  их  классификация.  Нормативноправовая  база  инвестирования  (федеральное  и  местное  законодательство  в  сфере  инвестирования,  методическая  база  оценки  эффективности  инвестиций).  Субъекты,  объекты  и  рынок ...»

«ДОРОГИЕ АБИТУРИЕНТЫ! Вам предстоит сделать очень важный жизненный шаг, определяющий Вашу дальнейшую судьбу – избрать будущую профессию. Нам будет очень приятно, если Вы примете решение поступать в Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ). МИИТ является ведущим транспортным вузом России, крупнейшим научно-образовательным комплексом страны. В состав университета входят четыре академии, девять институтов, научно-исследовательский институт транспорта и транспортного...»

«РУП «Производственное объединение «Белоруснефть» Филиал «Белоруснефть-Нефтехимпроект» Заказчик: ОАО «Газпром трансгаз Беларусь» Объект: 37-2/15 Строительство туристического комплекса в Осиповичском районе Могилевской области ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА Заместитель директора по ПИР в РФглавный инженер проекта Н.П.Яромская Минск 2015 Кол Лист № док Подпись Дата Изм Стадия Лист Листов Строительство туристического комплекса в Осиповичском районе Могилевской области С Пояснительная Филиал записка...»








 
2016 www.nauka.x-pdf.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Книги, издания, публикации»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.