WWW.NAUKA.X-PDF.RU
БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Книги, издания, публикации
 

Pages:   || 2 | 3 |

«ИНФОРМАЦИОННЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ «Текущее состояние и оценка рынка навигационных услуг и прикладных навигационных технологий за рубежом» «Реализация мероприятий по обеспечению совместимости и ...»

-- [ Страница 1 ] --

ФЕДЕРАЛЬНОЕ КОСМИЧЕСКОЕ АГЕНТСТВО

Федеральное государственное унитарное предприятие

«Центральный научно-исследовательский институт машиностроения»

(ФГУП ЦНИИмаш)

Информационно-аналитический центр

координатно-временного и навигационного обеспечения

ИНФОРМАЦИОННЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ

«Текущее состояние и оценка рынка навигационных услуг и прикладных

навигационных технологий за рубежом»



«Реализация мероприятий по обеспечению совместимости и взаимодополняемости глобальных навигационных спутниковых систем»

_____________________________________________________________________

   

РЕФЕРАТ

Целью данной работы является подготовка аналитических материалов о текущем состоянии и возможных прогнозах рынка навигационных услуг и прикладных навигационных технологий на основе ГНСС.

Подготовка аналитических материалов осуществлялась путем систематического и тематического отбора, переработки, систематизации, анализа и обобщения информации о состоянии и перспективах развития рынка навигационных услуг и технологий, публикуемой в открытых зарубежных специализированных периодических и продолжающихся изданиях.

В результате проведенного анализа разработан информационный бюллетень «Текущее состояние и оценка рынка навигационных услуг и прикладных навигационных технологий за рубежом», содержащий обзор рынка на основе глобальных навигационных спутниковых систем. Акцент в работе сделан на анализе и прогнозе развития данного рынка с учетом различных факторов.

Особое внимание в данном отчете уделено вопросу применения ГНСС в сельском хозяйстве в части оценки рынка и технологий на примере Северной Америки, ЕС, Австралии и Бразилии.

2          Обозначения и сокращения АТР – Азиатско-тихоокеанский регион ВВП – валовый внутренний продукт ВНП – валовый национальный продукт ГЛОНАСС – Российская ГНСС ГНСС – глобальная навигационная спутниковая система ГСМ - горюче-смазочные материалы ЕС – Европейский Союз ЖКХ – жилищно-коммунальное хозяйство КА – космический аппарат КВНО – координатно-временное и навигационное обеспечение ТС – транспортное средство Beidou – ГНСС, создаваемая КНР CAP – единая сельскохозяйственная политика в ЕС CAGR – СТГР – совокупные темпы годового роста CNS/ATM – системы связи, навигации и наблюдения/управления воздушным движением CORS – непрерывно действующие базовые станции COSPAS-SARSAT – международная спутниковая поисково-спасательная система DGNSS – дифференциальные ГНСС eCall – cистема экстренного реагирования при аварии в Европейском Союзе EGNOS – европейская широкозонная система функционального дополнения Galileo – Европейская ГНСС GPS – Глобальная система позиционирования США GSA – Европейское агентство по ГНСС 3          LBS – тип информационных и развлекательных услуг, основанных на определении текущего местоположения потребителя LORAN – радионавигационная система наземного базирования MSAS – многофункциональная система дополнения спутникового базирования, принадлежащая Японии NDB – приводная радиостанция PRS – услуги с регулируемым государством доступом RTK – режим кинематики реального времени SAR – сервис поиска и спасания SATNAV – спутниковая навигация SBAS – система функционального дополнения космического базирования QZSS – квазизенитная спутниковая система (Япония) VAS – дополнительные услуги VOR – всенаправленный азимутальный радиомаяк WAAS – широкозонная система функционального дополнения космического базирования США 4          Введение Круг потребителей глобальных навигационных спутниковых систем (ГНСС) постоянно расширяется и в настоящее время включает в себя всех возможных потребителей – государственные организации, промышленные предприятия и даже частных лиц.

ГНСС уже давно находятся на пути трансформации в полноценную экосистему, потенциально предоставляющую услуги по всему миру. GPS, первая полностью развернутая система, предоставляет услуги координатно-временного и навигационного обеспечения (КВНО) на военном и гражданском рынках с 1973 г.

ГЛОНАСС также недавно начал играть важную роль за пределами военных нужд и нашел применение в коммерческих целях по всему миру.

Европейская Galileo c четырьмя космическими аппаратами (КА) на орбите сейчас выжидает своего часа в конце 2014 г., когда начнется частичная эксплуатация.

Другой перспективной спутниковой группировкой является китайская Beidou.





Шестнадцать спутников на орбите, глобальная доступность услуг и ожидаемый ввод в эксплуатацию полного состава орбитальной группировки к 2020 г. приводит к возникновению реальной конкуренции на рынке, в особенности в АзиатскоТихоокеанском регионе.

Положительным аспектом является то, что все эти группировки спроектированы работать как независимо, так и как «cистема систем» для непрерывного предоставления услуг по всему миру. Первый шаг к этому – обеспечение взаимодополняемости, которую группировки со временем достигнут.

Следующей рациональной ступенью стало бы осуществление системной интеграции;

что потенциально может дать огромные преимущества для услуг, предоставляемых крупными поставщиками. При этом мы будем знать о том, что препятствует реализации полной интеграции только тогда, когда все группировки выйдут на режим полноценной штатной эксплуатации, что произойдет не ранее 2020 г.

5          Глава 1. Ключевые сегменты в сфере применения ГНСС

1.1 Обзор услуг ГНСС в Евросоюзе Услуги на основе ГНСС Galileo и систем дифференциальной коррекции могут быть разделены на следующие категории:

1. Открытые услуги: бесплатно предоставляют координатно-временные и навигационные данные любым потребителям без ограничений. С одночастотным приемником без дифференциальной коррекции достижимая точность данных позиционирования не превышает 15 м в горизонтальной и 35 в вертикальной плоскостях, а при использовании многочастных приемников показатели улучшаются до превосходящих 4 м по горизонтали и 8 м по вертикали.

2. Критические с точки зрения безопасности жизни услуги (SOL): услуги направлены на потребителей, для которых безопасность является приоритетом, например, авиационную отрасль. Эта услуга должна соответствовать строгим требованиям к непрерыности, доступности и точности. Средства мониторинга целостности должны предоставлять возможность уведомления пользователей о любых перебоях в работе системы – ключевой критерий в случае авиационной отрасли.

3. Коммерческие услуги: Galileo, например, рассматривает возможность предоставления возможности ретрансляции ограниченного объема данных в интересах коммерческих клиентов. При этом однозначное решение по реализации этой услуги еще не принято.

Услуги с регулируемым государством доступом (PRS): защищенные 4.

шифрованием услуги для санкционированных государственных нужд, в частности, оперативных служб (полиция, скорая помощь, пожарные и службы ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций). Включает в себя критические применения, которым необходим высокий уровень надежности, особенно в случае отказа в предоставлении других услуг.

5. Поисково-спасательные услуги (SAR): данный тип услуги предоставляется в тесном сотрудничестве с программой «КОСПАС-САРСАТ». Она 6          направлена на улучшение выявления передаваемых радиомаяками экстренных сигналов, перенаправление этих сообщений в наземную инфраструктуру «КОСПАССАРСАТ» и трансляцию радиомаяку ответного сообщения.

В то время, как все или большинство этих услуг предоставляются группировкой Galileo, системы дифференциальной коррекции разрабатываются для конкретной услуги или ряда услуг.

1.2 Ключевые сегменты в сфере применении ГНСС Диапазон применений ГНСС потенциально обширен; он простирается от использования в мультимодальных перевозках – дорожные услуги (включая личные и пассажирские автомобили, общественный транспорт, парк грузовых транспортных средств), ж/д, морские и воздушные – до LBS-сервисов, геодезии и картографии, безопасности, при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, в нефтяном и газовом секторах, энергетике и ЖКХ, учете активов и логистике, сельском хозяйстве, рыболовстве, строительстве, здравоохранении, вплоть до финансовых рынков. В индустрии полагают, что огромный рынок находится на пороге формирования, и что его видимая популярность на текущий момент является только верхушкой айсберга.

Сферы применения делятся на две фундаментальные категории: критические для безопасности применения на базе высокоточных сигналов и некритические применения на основе обычных сигналов группировок. В сфере транспортных услуг, включая личные и пассажирские автомобили, общественный транспорт, парк грузовых ТС, а также морской грузовой флот, сферы применения cпутниковой навигации уже представляют собой значимый рынок. Так же формируется еще более важный рынок – LBS-сервисы, предназначенные для частных пользователей мобильных телефонов и интеллектуальных устройств. Хотя текущий рынок ГНСС в большей части обусловлен двумя основными сферами применения – SATNAV (cпутниковая навигация) в автомобиле и LBS-сервисы для портативных устройств – он также включает в себя значимые рынки в других сферах применения, включая геодезию, картографию и авиацию. При этом мы сможем увидеть этот расширенный рынок только тогда, когда системы Galileo, Compass и другие проектируемые группировки выйдут на режим полноценной эксплуатации к 2020 г.; прогнозируется 7          развитие множества инновационных VAS-услуг (дополнительных услуг), SOL-услуг (критически важных для безопасности жизни услуг), и высокоточных применений, с потенциально огромными коммерческими возможностями.

Экономическая продуктивность в Европе и за ее пределами со временем будет поддержана благодаря возникновению новых потребностей конечного потребителя.

Только на этой стадии правительства и промышленность, инвестировавшие значительные средства в новые продукты и технологии, смогут получить прибыль через налоги и прямые доходы.

1.3 Ключевые задачи, влияющие на потенциал рынка ГНСС Исследования показывают, что основной задачей ГНСС-сообщества на пути к полной реализации потенциала всех имеющихся и проектируемых группировок ГНСС является обеспечение их взаимодействия и интеграция их услуг. По имеющимся сведениям, значительный прогресс произошел в данной области, в частности, между GPS и ГЛОНАСС, с перспективами в отношении Galileo и Beidou.

После достижения взаимодействия ГНСС по всему земному шару, следующей большой задачей станет разработка интегрированных технологий использования ГНСС и поиск подходящих бизнес-моделей для их монетизации. Так, например, Европейское агентство ГНСС GSA от лица своей головной структуры – Европейской Комиссии – принимает активное участие в опытно-конструкторских работах в части разработки критических технологий и нормативно-правового регулирования, осуществляя крупные инвестиции в разработку VAS-услуг (дополнительные услуги) и инициатив по их монетизации и коммерческому использованию. Вместе с тем существует три основные задачи для реализации полного потенциала ГНСС:

• обеспечение взаимодополняемости, стандартизации и совместимости услуг;

• разработка совместимых чипсетов и приложений в целях обеспечения доступности и полноты услуги;

• совершенствование нормативно-правовой базы для обеспечения гарантированных услуг определенного уровня.

Основные инициативы по решению данных задач:

8         

• Взаимодополняемость, стандартизация и совместимость услуг:

В настоящее время основные инициативы в этом отношении зачастую исходят из Европы. При том, что система GPS уже установилась на рынке, бремя поиска подходящей ниши для основных услуг системы Galileo на существующем GPS-рынке при совместимости с другими проектируемыми группировками с целью получения доступа к новым рынкам лежит в основном на Европейской Комиссии и аффилированном с ней Европейском агентстве по ГНСС.

Европейское агентство по ГНСС объединяет заинтересованные стороны в совместных инициативах. Существующие услуги, применяемые в областях, где безопасность является критически важной и основанные на системе EGNOS, используют только преимущества системы GPS. Европейское агентство по ГНСС также инвестировало в разработку нормативно-правовой базы в разрезе ключевых сегментов рынка, таких как авиация, мультимодальные перевозки, LBS-сервисы и др.

• Доступность и полнота услуг:

Этот вопрос считается фундаментальным для полной реализации коммерческого потенциала ГНСС. Наука и промышленность уже далеко продвинулись в решении данной проблемы, в том числе посредством разработки мультисистемных приемников с интегрированными чипсетами/датчиками.

Включение всех спутниковых группировок в единую систему является критическим для непрерывной доступности, а также полноты всех вариантов услуг по всему миру, включая услуги в областях, где безопасность является важным условием.

• Гарантированные услуги:

Нормативная документация, регулирующая гарантированное предоставление дополнительных услуг конечным пользователям/потребителям до сих пор отсутствует со стороны большинства центральных регулирующих органов стран, в которых рынок уже существует. У каждого отдельного поставщика услуг, как такового, есть свои положения и условия, иногда без предоставления гарантии услуг, обусловленные договором о предоставлении услуг определенного уровня; это является предметом озабоченности клиентов, так как в нем отсутствует положение об ответственности поставщика в случае, если услуга оказывается плохо. При этом у Европейского агентства по ГНСС имеется обязывающая гарантия предоставления 9          услуг системой Galileo относительно доступности и надежности сигналов, позволяющая заблаговременно предупреждать об ошибках. Европейское агентство по ГНСС считает данный аспект ключевым для построения бизнес-моделей на основе Galileo и EGNOS.

Ключевая идея заключается в том, что в целях решения всех вышеперечисленных задач предстоит пройти еще долгий путь до полной реализации рынка ГНСС в разрезе всех сегментов применения. Несмотря на сотрудничество между провайдерами, исследования показывают, что поистине интегрированные чипсеты и приложения, использующие сигналы всех группировок, могут быть разработаны, но их преимущества могут быть полноценно применены не ранее 2020 г., когда ожидается введение в штатную эксплуатацию всех проектируемых группировок. Это означает, что, например, для российских и европейских может быть интересно продолжить использование поставщиков услуг существующего двухсистемного подхода:

- GPS/ГЛОНАСС и GPS/Galileo для совместного применения на новых рынках;

совместные продукты QZSS/ГЛОНАСС и QZSS/Galileo, направленные, например, на Японию, самый большой рынок Азиатско-Тихоокеанского региона. Совместное применение, например, Beidou/ГЛОНАСС и Beidou/Galileo поможет позиционированию в Китае. Похожие подходы действуют в случаях с Индией и Южной Кореей, где планируется создание собственной региональной системы функционального дополнения космического базирования.

–  –  –

(CAGR) глобального рынка ГНСС в размере 11% в течение следующего десятилетия (2012-2021 гг.). Другой документ того же агентства прогнозирует, что совокупные темпы годового роста составят порядка 13% за 2012-2019 гг. и мизерный рост в размере 2% за последние два года прогнозируемого периода (2020-2021 гг.). При этом исследования, проведенные посредством секторного анализа трендов показывают, что темпы роста рынка будут более консервативными: 6-8% за 2012-2017 гг., и более оптимистичные – 8-10% после 2017 г. В совокупности мировой рынок использования технологий ГНСС вырастет с 65 млрд евро в 2012 до 134,19 млрд евро в 2021 г., с совокупным темпом годового роста в размере 8,4%. Основным драйвером роста выручки является практическая ценность и снижение стоимости, в частности, в транспортном секторе – автомобильном, морском и авиационном. Как правило, гражданские потребители, использовавшие радионавигационные системы наземного базирования (такие как системы LORAN, VOR и NDB), тратили миллионы долларов каждый год на их содержание. Теперь технологии ГНСС предоставляют намного более высокую точность и лучшие характеристики в несколько раз дешевле.

Таблица 1. Глобальные ГНСС – Прогноз выручки по сегментам применения, 2012 – 2021.

11          Таблица 2. Глобальные ГНСС–тренды рынка применений, 2012 – 2021.

12         

–  –  –

технология и бизнес-модель уже развиты, рынок насыщен, экономическая ситуация, вероятно, продолжит оказывать свое влияние на автомобильный/транспортный сектор, выход на рынки западных и развитых страны также уже почти полностью закончен. При этом существуют значительные возможности в этих странах за счет введения диверсифицированных бизнес-моделей, таких как альтернативные варианты государственному страхования, зоны, где использование дорог подлежит налогообложению, и т.д. Применения технологий ГНСС на наземном транспорте выходят за пределы простой навигации и включают в себя такие крупные сервисы, как европейская инициатива «eCall» (подобная услуге экстренного обнаружения E911 для мобильных пользователей в США и «ЭРА-ГЛОНАСС» в России) и электронные системы оплаты за проезд. За последние несколько лет внедрение системы «eCall»

ускорилось в государственном и частном секторах; ожидается внедрение бортовых систем «eCall» во всех новых моделях пассажирских и легковых автомобилей утвержденного типа в Европейском Союзе, начиная с 2015 г. С постепенной заменой пассажирских автомобилей электрическими ТС, применение технологий ГНСС пригодится для поиска пунктов зарядки по маршруту. Более того, применения ГНСС вместе с технологией «sense-and-avoid» (обнаружение и избегание препятствий) обладают серьезным потенциалом заменить водителей в будущем при вождении ТС в автономном режиме.

LBS-сервисы (сервисы на базе определения местоположения):

Прогнозируется рост глобального рынка LBS-сервисов с €22,75 миллиардов в 2012 г. до €54,55 миллиардов в 2021 г. при совокупном темпе годового роста в размере 10,2%. При таких темпах роста этот сегмент обгонит сегмент наземного транспорта и станет самым крупным сегментом ГНСС рынка к 2023 г. У данного сегмента больше потенциала для роста по причине его растущей популярности у пользователей смартфонов и носимых устройств. Появление огромного количества применений LBS ускорило рост этого сегмента. Интегрированные чипсеты GPS/ГЛОНАСС, подобные тем, которые мы видим в таких последних моделях смартфонов, как iPhone и Samsung Galaxy, продолжат улучшать точность и надежность услуг. Тенденция отрасли – рассматривать ценность чипов ГНСС и 14          других элементов как 1% от совокупной ценности интеллектуальных устройств.

Прогноз также включает в себя выручку от продаж, непосредственно относящихся к ГНСС.

Кроме этих двух секторов, большой объем использования технологий ГНСС в других секторах, в том числе в авиации, ж/д и морском транспорте зависит от растущих показателей применения и нормативной базы. При этом проведенные исследования предсказывают, что, несмотря на несущественную долю рынка до настоящего времени, рост в этих секторах значительно усилится в 2015-2021 гг.

Услуги для морского транспорта:

Прогнозируется рост глобального рынка морских применений ГНСС с €1,63 миллиарда в 2012 г. до €3,62 миллиардов в 2021 г. при совокупном годовом росте в размере 9,3%. В настоящее время приемники на базе GPS, поставляемые компаниями Garmin, Tom Tom и Magellan, кроме прочих, заменяют основанные на радиочастотах 90-100 кГц навигационные системы LORAN (LOng RAnge Navigation (навигация большой дальности)) и e-LORAN. Ожидается, что морские навигационные решения на базе ГНСС (как коммерческие, так и развлекательные) будут представлять наибольшую ценность вплоть до 2021 г. Из общей выручки, относящейся к морской навигации, большая часть продолжит поступать из сферы торгового мореплавания.

Услуги для ж/д транспорта:

Прогнозируется рост применений технологий ГНСС на глобальном рынке железнодорожного транспорта с €0,65 миллиарда в 2012 г. до €1,86 миллиарда в 2021 г. при совокупном темпе годового роста в размере 11,1%. Проекты распространения высокоскоростного ж/д транспорта в развивающихся странах, включая Россию и Китай, а также во многих развитых странах, включая США и Великобританию, будут драйверами этого рынка. Многие операторы услуг также изучают варианты оптимального использования комбинированных приемников для уменьшения издержек на создание и поддержание инфраструктуры и улучшение характеристик (например, сигнала) по сравнению с традиционными подходами.

Прочие:

15          Данная группа включает в себя остальные изучаемые сегменты применения ГНСС, в том числе геодезию и 3D-картографию, нефте- и газо- добычу и транспортировку, энергетику и ЖКХ, строительство, рыболовство, высокоточное сельское хозяйство, здравоохранение и финансовые/страховые рынки. Исследования показывают, что совокупный объем этих секторов вырастет с €4,23 миллиардов в 2012 г. до €10,10 миллиардов в 2021 г. при совокупном темпе годового роста в размере 10,2 %. Кроме того, геодезия и 3D-картография станут наиболее привлекательными в связи с техническим развитием и более широким применением в секторах, включающих перевозки, строительство и нефтегазовую отрасль. Такие рынки как финансовые/страховые и здравоохранение, потенциально велики.

Прогнозируется, что сфера финансовых услуг станет значимым потребителем временной информации, например, в целях проведения операций на рынках ценных бумаг в режиме, приближающимся к режиму реального времени. Тем не менее, утверждать, что эти рынки достигнут своего полного потенциала за период, охваченный исследованиями, не представляется возможным.

1.5 Обзор региональных рынков Исследования показывают что, за исключением США, Канады и европейских рынков, наиболее многообещающими региональными рынками на период до 2021 г., станут страны Азиатско-Тихоокеанского региона (далее – АТР). На этих рынках в настоящее время также концентрируются крупные североамериканские и европейские поставщики услуг. Прогноз показывает, что ожидается более чем двукратное увеличение размера рынка в течение 10 лет, с €20,10 миллиардов в 2012 г.

до €57,07 миллиардов в 2021 г., с одним из самых высоких темпов роста среди регионов – 10,9 %. Соответственно, доля рынка региона также увеличится с 34,0 % в 2012 г. до 41,8 % в 2021 г.

16          Таблица 3. Глобальные ГНСС – Прогноз выручки по регионам, 2012 – 2021 гг.

17          Таблица 4. Глобальные ГНСС – Тренды доли выручки по регионам, 2012 – 2021 гг.

–  –  –

телефонов, например, для пересылки электронных сообщений, потоковых передач данных и игр. Проектный отдел Европейского агентства по ГНСС по развитию рынка прогнозирует, что глобальные поставки устройств, интегрированных с GPS/ГНСС, превысят 1 млрд шт. к 2020 г., с ростом поставок в страны АТР на 21,7 % за период с 2012 по 2017 г.

Япония:

Внутренний рынок Японии являлся крупнейшим в странах АТР уже некоторое время и обслуживался системами дифференциальной коррекции на базе GPS, такими как MSAS, и в будущем QZSS (ожидается 7 КА на орбите к 2020 г.). С ее технически образованной и требующей широкополосного доступа потребительской базой, Япония представляет собой большой привлекательный рынок для технологий ГНСС.

Однако на него трудно пробиться по причине монополизации рынка местными компаниями. При этом выход на японский рынок представляется как имеющий средний уровень риска, высокую стоимость, с высокими ожиданиями со стороны покупателей и перспективами для долгосрочной доходности.

Южная Корея:

Космические амбиции Южной Кореи пострадали от недавней неудачной попытки запуска с национального космодрома. При этом, учитывая потенциальную угрозу помех системе GPS со стороны Северной Кореи, в особенности для авиационного сектора, консолидация национальной инфраструктуры ГНСС Южной Кореи является высшим приоритетом. Основываясь на потребительском подходе, подобным Японии, Южная Корея продолжает оставаться важным рынком в странах АТР.

Индия:

Действующая индийская система GAGAN, по сути, является системой дифференциальной коррекции GPS, нацеленной на внутренний спрос. Совместно с разрабатывающейся региональной навигационной спутниковой системой INRSS она 19          будет служить огромной потребительской базе в Южной Азии и к 2020 г. частично включит в себя страны АТР, Таиланд и Индонезия.

Китай:

Китай находится в процессе расширения системы Beidou с региональной до глобальной. Со своей системой Beidou, новым политическим упором на инновации и 72% населения (при общем населении свыше 1,3 миллиарда человек), являющимися собственниками мобильных телефонов, Китай представляет собой огромный потенциальный рынок. При этом преграды к росту включают политические ограничения и юридические сложности для частных компаний.

Тайвань:

Хотя и не ожидается, что Тайвань будет значимым рынком, но учитывая, что страна является крупнейшим производителем полупроводников, она потенциально является одним из ведущих заинтересованных сторон в ГНСС-сообществе. Тайвань уже начал инвестировать в различные технологии и услуги на базе ГНСС, и предполагается, что значительная часть оборудования будет поставляться из Тайваня на рынки стран АТР и глобально.

1.6 ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 1: Рынок применений ГНСС 1.6.1 Основные выводы:

1. ГНСС с текущими характеристиками точности и надежности услуг готовы к предоставлению услуг, не являющихся критическими для обеспечения безопасности жизни, которые включат в себя услуги для наземного автомобильного транспорта и LBS-сервисы;

2. Прогнозируется, что большинство недостатков, наблюдающихся в настоящее время на рыночном пространстве, будут полностью нивелированы при использовании многосистемного подхода; что означает, что индустрии придется ждать, как минимум, до 2020 г., прежде чем все потенциальные технологии могут быть полноценно реализованы во всех исследованных сегментах посредством взаимодействия GPS, Galileo, ГЛОНАСС и Beidou.

20         

3. Страны АТР продолжат быть наиболее быстрорастущим рынком до 2021 г. Заинтересованные стороны в США и Европе продолжат проявлять в регионе растущий интерес к взаимодействию с региональными системами/поставщиками услуг.

4. В авиационном секторе, в котором обеспечение безопасности наиболее критично, проходили преобразования в использующихся системах позиционирования, навигации, захода и посадки, и системах CNS/ATM (системы воздушным движением) вокруг связи, навигации и наблюдения/управления нескольких крупных технологических достижений, включая ГНСС. Было показано, что нормативные стандарты и продукты уже применяются, однако ожидается, что использование технологий ГНСС в авиации скоро испытает взрывной рост, вплоть до 2021 г.

1.6.2 Ключевые рекомендации:

1. В краткосрочной перспективе (2013-2014 гг.) стоит сконцентрироваться на конкретных сегментах сферы применения, где технология уже развилась, например, автомобильная спутниковая навигация или LBS-сервисы для мобильных пользователей. При этом необходимо разрабатывать инновационные продукты/решения с отказоустойчивыми характеристиками и договором с гарантией услуг (в отношении характеристик), нацеленном на верхний сегмент каждого рынка с целью защиты от конкуренции со стороны производителей дешевых продуктов.

В среднесрочной и долгосрочной перспективах (2014-2021 гг.) стоит 2.

сконцентрироваться на критических с точки зрения безопасности жизни технологиях в авиации, а также на регламентируемых государственных услугах для экстренных служб/государственных органов. Необходимо тесно сотрудничать с государственными заинтересованными сторонами в целях понимания требований и участия в формировании политики по созданию спроса на целевом рынке. Также следует вносить вклад в формирование национальной концепции и стратегии по защите сигналов и инфраструктуры ГНСС от помех, уводящих помех («spoofing») и потенциальных атак/вмешательств в любой другой форме.

21          Глава 2. ГНСС В СЕЛЬСКОМ ХОЗЯЙСТВЕ Технологии на базе ГНСС используют спутниковый сигнал для точного определения местоположения приемника пользователя в любой точке мира. Эти технологии все больше используются и внедряются во многих секторах для различных целей. Высокоточное сельское хозяйство занимается внедрением решений на основе ГНСС в целях повышения эффективности сельскохозяйственной деятельности.

ГНСС можно использовать в сельском хозяйстве в различных целях и областях в соответствии с выполняемой работой и нуждами фермера. Применения технологий

ГНСС, рассмотренные в настоящей главе, можно разделить на 3 ключевые категории:

системы наведения, системы анализа данных и системы переменного темпа.

В зависимости от предоставляемого уровня точности, можно использовать технологии 4 основных типов: кинематика реального времени (Real Time Kinematic (RTK)), коммерческие решения DGNSS (дифференциальные ГНСС), спутниковые системы дифференциальной коррекции (Satellite-Based Augmentation Systems (SBAS)) и более простые решения на основе ГНСС. RTK является наиболее точной (на уровне 1 см), в то время как точность услуг коммерческих DGNSS достигает 5 см. SBAS может достичь точности до 30 см, а более простые технические решения достигают точности на уровне метра.

SBAS и более простые технические решения (в случаях, когда SBAS не доступны) широко применяются фермерами как недорогие решения начального уровня. Сегодня эти безлицензионные технологии являются наиболее широко используемыми в высокоточном сельском хозяйстве, однако профессиональные фермеры, нуждающиеся в более высоком уровне точности, используют либо собственные RTK системы, либо системы на основе DGNSS.

В течение следующего десятилетия прогнозируется отрицательная динамика цен на устройства и оборудование для каждого из технологических решений, в 22          основном за счет роста объема рынка. Также ожидается уменьшение стоимости услуг коммерческих DGNSS решений и RTK сетей по двум различным причинам.

Стоимость услуг коммерческих DGNSS уменьшится по причине конкуренции со стороны более простых, дешевых решений и решений на основе SBAS, с одной стороны, и улучшением характеристик RTK, с другой.

Стоимость услуг RTK сетей уменьшится в результате распространения систем, находящихся в государственной собственности, что также заставит частных игроков снизить свои цены. Это приведет к росту внедрения RTK технологий за счет систем DGNSS, которые столкнутся с ухудшающейся конъюнктурой. Прогнозируются перемены в структуре RTK технологий: большее количество RTK сетей станет доступным, и фермеры начнут использовать их вместо своих собственных систем.

региона:

В настоящей главе рассматривается четыре географических Европейский Союз, Северная Америка, Австралия и Бразилия.

Рынок технологий на основе ГНСС в ЕС может быть разделен на две основные зоны: Западная Европа и Восточная Европа. Первая более развита и зрела, тогда как вторая не находится на том же уровне, но при этом развивается быстрее.

Прогнозируется, что во всем ЕС к 2024 г. почти 48% мощных тракторов и уборочных комбайнов будут оборудованы решениями на основе ГНСС; результатом этого станет наличие установленной базы свыше 1,1 миллиона устройств. К 2024 г.

прогнозируется достижение технологией RTK доли суммарного спроса почти в 25% от всех устройств, в то время как сейчас она находится на уровне приблизительно 4,5%. Доля DGNSS, в свою очередь, будет все более снижаться, с текущих 15,6% до 8,5%. Прогнозируется уменьшение суммарного спроса на решения с применением EGNOS с приблизительно 80% сегодня до 67% к 2024 г. В настоящее время сети RTK широко применяются в Западной Европе, и такие страны как Голландия (но также и, например, Словакия) активно поддерживают внедрение фермерами RTK сетей путем предоставления услуг общественного пользования с низкой годовой платой. В будущем предполагается продолжение дальнейшего распространения RTK сетей по сравнению с полностью собственными решениями. Учитывая годовые продажи (которые включают 3 основных части: продажи устройств, продажи оборудования и, в соответствующих случаях, плату за услуги), ожидается, что доля RTK достигнет 23          почти 1,2 миллиарда евро в 2024 г. Соответственно, объем рынков DGNSS и SBAS в выражении годовых продаж в 2024 г. прогнозируется в размерах 200 и 570 млн евро, соответственно.

Северная Америка является наиболее технически продвинутым регионом в мире в части высокоточного сельского хозяйства; прогнозируется устойчивое увеличение доли проникновения устройств-ГНСС во всем парке мощных тракторов с сегодняшних 18,5% до 59% к 2024 г. Результатом этого станет наличие установленной базы свыше 1,3 миллиона устройств в 2014 г. Наиболее популярной сейчас технологией на североамериканском рынке является система WAAS – система SBAS, эксплуатируемая Федеральным управлением гражданской авиации США.

Аналогично системе EGNOS в Европе, система WAAS является наиболее экономичным решением на основе ГНСС и не взимает с конечных пользователей регулярную плату за услуги. Текущий уровень проникновения системы WAAS оценивается в 66% от рынка всех устройств ГНСС. Внедрение решений коммерческих DGNSS в Северной Америке выше, чем в Европейском Союзе, и их доля на рынке устройств ГНСС оценивается приблизительно в 26,5%. Системы RTK сейчас занимают остающиеся 8%. К 2024 г., прогнозируется увеличение рыночного спроса на системы RTK до 33% от всех устройств. Доля систем DGNSS упадет ниже 10%, и спрос на системы WAAS слегка снизится до 57,5%. В Северной Америке полностью собственные системы RTK пользуются большей популярностью, чем в Европейском Союзе, в основном по причине большего среднестатистического размера сельскохозяйственных угодий, что оправдывает инвестиции фермеров в собственные базовые станции. Продажи RTK технологии достигнут примерно 1,48 млрд евро в 2024 г., тогда как объем рынка на системы DGNSS и WAAS к 2024 г.

оценивается в 217 и 385 млн евро, соответственно.

Австралийский рынок технологий на базе ГНСС является хорошо развитым.

Кроме того, в ближайшие годы на этом рынке прогнозируется продолжение роста. К 2024 г. 58% всех мощных тракторов и уборочных комбайнов будут оборудованы решениями на основе ГНСС с установленной базой размером почти 89 000 устройств.

Прогнозируется рост внедрения приемников с использованием системы RTK до доли свыше 37% от всех устройств ГНСС к 2024 г., в то время как сейчас она равна 24          приблизительно 15%. Этот рост в основном произойдет за счет диффузии коммерческих решений DGNSS, доля которых уменьшится с сегодняшних 27% до менее чем 12%. Уровень внедрения более простых технологий сейчас составляет 51% и уменьшится к 2024 г. В годовых продажах доля систем RTK достигнет 124 млн евро к 2024 г., тогда как объем рынка систем DGNSS прогнозируется на уровне 20 млн евро к тому же году, при этом продажи более простых технологий на основании ГНСС составят 24 млн евро.

На бразильском рынке внедрения технологий на основе ГНСС сейчас идет фаза быстрого роста; в сегменте мощных тракторов уровень проникновения устройств ГНСС в настоящее время составляет 5%, но к 2024 г. прогнозируется его рост до 40%.

Это означает потенциальную установленную базу более 163 000 устройств. Уровень внедрения RTK технологии в отношении общего числа устройств ГНСС испытает положительную динамику: ожидается спрос в размере 20% к 2024 г. против уровня проникновения в размере около 6% сейчас. Коммерческие DGNSS и более простые решения на основе ГНСС потеряют доли рынка с прогнозируемым уровнем внедрения к 2024 г.

в размере 13,5% и 67% от общего количества устройств, соответственно. В настоящее время доля коммерческих DGNSS устройств составляет приблизительно 21% от всех устройств, в то время как текущее внедрение более простых технологий составляет 73%. Прогнозируется рост продаж для всех трех технологий, внедренных в Бразилии: к 2024 г. продажи более простых технологий составят 93 млн евро, в то время как для систем RTK прогнозируется 145 млн евро, а для систем коммерческих DGNSS – 54 млн евро.

В настоящем обзоре рынка анализируется феномен ГНСС в сельском хозяйстве с целью оценки его распространения и динамики рынка. Также описаны конкурирующие силы между различными технологиями и оценен потенциальный рынок в части продаж и объемов.

Исследование было выполнено с упором на четыре основные зоны интереса:

Северную Америку (состоящую из США и Канады), Европу, Австралию и Бразилию.

Первые три зоны находятся в числе наиболее технологически продвинутых в части внедрения ГНСС. Бразилия была выбрана потому, что на ее рынке этих технологий сейчас идет фаза быстрого роста.

25          Кроме того Северная Америка, Европа и Бразилия являются, в соответствии с данными, предоставленными в 2012 г. Международным валютным фондом, тремя из пяти наиболее важных игроков в мире в части объёмов сельскохозяйственного производства.

Основное внимание сосредоточено на возможностях развивающихся рынков как с географической точки зрения (Китай и Индия), так и с отраслевой (сельское хозяйство).

2.1 Обзор рынка 2.1.1 Рынок сельхозтехники Рынок сельхозтехники существенно изменился за последний век и продолжает развиваться благодаря непрерывному внедрению новых технологий и решений.

Существует различная сельскохозяйственная техника, которая может быть разделена на три основные категории:

• Тракторы: вся техника, специально сконструированная для буксировки сельскохозяйственного оборудования; по этой причине она обычно тихоходна и имеет большой запас мощности. Большая часть оборудования, используемого в сельском хозяйстве, попадает в эту категорию. На основании количества лошадиных сил транспортного средства, тракторы можно разделить на 3 категории:

Тракторы большой мощности Тракторы средней мощности Тракторы низкой мощности

• Комбайны: этот тип техники, также известный под названием уборочные комбайны, используются для уборки зерновых культур. Они могут одновременно срезать и молотить урожай;

• Сельскохозяйственное оборудование: вся техника, используемая для выполнения определенных задач в сельском хозяйстве (таких, как разбрасывание удобрений, высаживание семян, вспахивание почвы, и.т.д.), которая буксируется трактором.

26          Различные комбинации оборудования используются в сельском хозяйстве на основании нескольких показателей, таких как:

• Топографические особенности: различные ТС используются для выполнения задач на различных типах земель (равнинах или холмах);

• Уровень механизации: различные страны достигли различных уровней механизации в сельском хозяйстве. В настоящее время США является наиболее технологически продвинутой страной, тогда как разница в отношении механизации до сих пор существует между западной и восточной Европой. Интересно подчеркнуть, что некоторые страны, такие как Китай, имеют быстроразвивающуюся экономику, но все еще отстают в отношении сельхозтехники. Ожидается устойчивый рост этих рынков в течение следующего десятилетия;

• Типы культивации: различные виды культивации требуют различных типов ТС. В качестве примера, культивация сахарного тростника требует интенсивного использования техники и для нее, как правило, используются мощные тракторы;

• Размер сельскохозяйственных угодий: на более крупных фермах обычно имеются более высокомеханизированный парк ТС.

«Целью» решений на основе ГНСС обычно являются тракторы большой мощности, так как тракторы средней и малой мощности обычно не оборудуются спутниковыми системами позиционирования. Напротив, существует усиливающаяся тенденция оборудовать тракторы большой мощности приемниками ГНСС, так же по причине того, что получаемые преимущества окупают инвестиции в ГНСС оборудование. Комбайны относятся к категории «большой мощности», так как подобный тип ТС обычно обладает большой мощностью и, как правило, оборудуется приемниками ГНСС.

Учитывая все эти показатели, был выполнен анализ тенденций в тракторных парках Европейского Союза, Северной Америки и Австралии за 10 лет. Эти регионы представляют различные тенденции эволюции тракторных парков.

27         

Европейский тракторный парк состоит из парков двух различных регионов ЕС:

Западной и Восточной Европы, которые различаются с сельскохозяйственной и экономической точки зрения. Как правило, Западная Европа демонстрирует более высокий уровень механизации по сравнению с Восточной Европой.

Западноевропейский тракторный парк оставался стабильным на протяжении последних 10 лет; причина этого заключается в том, что этот парк уже технологически продвинут и продажи новых тракторов, по сути, заменяют более старые тракторы, которые технологически устарели. Это происходит еще по причине того, что в Европе (но также и в других технологически продвинутых странах, таких как США или Австралия) общее количество земель, доступных для использования в меньшее количество сельском хозяйстве не увеличится, и потребуется высокоэффективных тракторов. Ситуация отличается в Восточной Европе, где парк тракторов все еще увеличивается. Результатом совокупности этих двух эффектов является то, что ожидается рост совокупного европейского тракторного парка, с большим ростом в восточном регионе, чем западном.

Таблица 5. Парк тракторов большой мощности в ЕС

Ожидается, что в следующие несколько лет Североамериканский парк тракторов столкнется с ухудшающейся конъюнктурой, примерно такая же ситуация произойдет в Западной Европе. Продажи тракторов стабильны, но по нашей оценке, произойдет уменьшение тракторного парка по причине того, что входящие на рынок 28          новые тракторы являются гораздо более технологически продвинутыми и имеют более продолжительный жизненный цикл.

Таблица 6. Парк тракторов большой мощности в Северной Америке Для австралийского парка тракторов характерно снижение в течение следующих 10 лет.

Причина этого в том, что Австралия уже является высокомеханизированным регионом и, несмотря на изобилие земель, нет необходимости увеличивать количество инвентаря.

29          Таблица 7. Парк тракторов большой мощности в Австралии Ожидается, что Бразильский парк тракторов слегка возрастет в течение следующих 10 лет. Это связано с тем, что рынок тракторов быстро вырос за последнее десятилетие, и теперь развивается более медленно, но все еще положительно. Спрос на мощные тракторы вызван рынком производства этилового спирта; фактически, каждый год новые сельскохозяйственные угодья конвертируются под использование в этом высокомеханизированном сельскохозяйственном производстве.

Таблица 8. Парк тракторов большой мощности в Бразилии 30          2.

1.2 Обзор основных технологий позиционирования Конечные пользователи решений на основе ГНСС для сельского хозяйства используют различные типы спутниковых технологий позиционирования, ориентируясь на оптимальные оценки экономической эффективности, проводимые фермерами для различных методов культивации, бизнес-процессов и рыночных сценариев. Эта подглава описывает наиболее внедряемые решения на основе ГНСС – с их плюсами и минусами.

Системы дифференциальной коррекции космического базирования Системы функционального дополнения космического базирования SBAS предоставляют поправки для базового сигнала ГНСС, улучшая, таким образом, точность позиционирования. SBAS также предоставляют информацию о целостности и надежности вычисления местоположения. Системы SBAS состоят из сети наземных станций мониторинга и геостационарных спутников, передающих дифференциальные поправки и информацию о целостности приемникам ГНСС.

В настоящее время, конечным пользователям доступны три региональные системы: европейская геостационарная служба навигационного покрытия (EGNOS), североамериканская глобальная система дифференциальной коррекции (WAAS), и японская мультифункциональная транспортная система дифференциальной коррекции космического базирования (MSAS); в разработке находится российская система дифференциальной коррекции и мониторинга (СДКМ). В настоящее время системы WAAS и MSAS предоставляют данные об отклонениях по дальности, позволяя использовать геостационарные спутники в качестве дополнительной ГНСС для определения местоположения в то время как подобная функция пока не доступна EGNOS.

Поправки SBAS, предоставляемые этими региональными системами, позволяют исправить ошибки позиционирования, вызванные ионосферными и тропосферными искажениями сигнала. Благодаря этим улучшениям, высокотехнологичные приемники с использованием SBAS могут достичь уровня 31          точности в 30 см без необходимости платы за услуги. Кроме того, системы SBAS являются устойчивыми к помехам, вызванным всплесками солнечной активности.

Основными ограничениями систем SBAS являются большее расстояние между Землей и спутниками по сравнению с группировками ГНСС и меньший угол обзора спутников из высокоширотных месторасположений, так как геостационарные сигналы совпадают с экватором. При этом эти ограничения не являются значительными при использовании для сельскохозяйственных нужд, как правило, в условиях открытого неба, что делает SBAS весьма конкурентным решением для конечных пользователей.

Коммерческие решения DGNSS Аналогично SBAS, решения коммерческих DGNSS, такие как OmniSTAR (предоставляется компанией Trimble) и услуга StarFire, предоставляемая компанией Navcom (принадлежит компании John Deere) используют глобальную сеть наземных станций мониторинга и космический сегмент геостационарных спутников с покрытием большей части земного шара. Геостационарные спутники обеспечивают трансляцию поправок конечным пользователям по всему миру. С недавнего времени такие компании, как Trimble, начали предлагать коммерческие решения (например, CenterPoint RTX) с глобальным покрытием также и по сетям мобильной связи.

Коммерческие услуги DGNSS используют продвинутые алгоритмы коррекции, позволяя пользователям высокотехнологичных и многочастотных приемников достичь уровня точности до 5 см, расширяя, таким образом, возможные сферы применения в полевых условиях.

Цены на коммерческие приемники DGNSS выше цен на устройства с использованием SBAS, и поправки предоставляются на основании платного периодического лицензирования.

Один из недостатков коммерческих решений DGNSS связан со временем конвергенции (то есть временем, необходимым для достижения приемником высокой точности позиционирования). По данным компании Trimble, при идеальных условиях время конвергенции приемников до уровня точности позиционирования в 30 см занимает приблизительно 10 минут, уровня в 10 см – 30 минут, и максимальной 32          точности – почти 45 минут. Значительный период времени, необходимый коммерческим решениям DGNSS для достижения конвергенции, делают их менее привлекательными для фермеров в сравнении с системами RTK, описанными в следующем разделе.

Кинематика реального времени (Real Time Kinematic (RTK)) Методы позиционирования DGNSS основаны на сравнении сообщений, содержащих псевдослучайные коды спутникового сигнала, с локальной копией, генерируемой приемником. Ширина цикла кода составляет почти 1 микросекунду, что соответствует величине погрешности почти в 300 метров. Эта величина погрешности далее снижается путем использования технологий и алгоритмов, обеспечивающих почти идеальную синхронизацию сигналов спутников и приемника.

Для достижения еще более высокого уровня точности позиционирования, решения Real Time Kinematic (RTK) измеряют фазу волны несущей частоты сигнала спутника вместо одного из кодов. Такое решение позволяет достичь значительно более высокой точности, так как несущая частота сигнала гораздо выше, и вследствие этого синхронизация сигналов приемника и спутников является более точной, легко достигая уровня точности в 1 см, что является адекватным решением для почти любой полевой деятельности.

Первые системы RTK, внедренные фермерами (полностью собственные системы RTK), используют единичный приемник базовой станции, ретранслирующий измеренную им фазу несущей частоты нескольким мобильным приемникам. Мобильные приемники сравнивают собственные измерения фазы с измерениями, полученными от базовой станции.

В настоящее время в Европейском Союзе и Соединенных Штатах все чаще внедряются методы Virtual Reference Station (Виртуальной базовой станции) (сети RTK). Эти решения расширяют сферу использования RTK до всей территории сети, устраняя необходимость в создании частных станций мониторинга. Данные предоставляются любым пользователям с доступом к инфраструктуре сети RTK.



Pages:   || 2 | 3 |
 
Похожие работы:

«Rais A. Fatkhutdinov, Professor, Doctor of Economics STRATEGIC MARKETING Moscow P.А. Фатхутдинов СТРАТЕГИЧЕСКИЙ МАРКЕТИНГ Рекомендовано Министерством образования Российской Федерации в качестве УЧЕБНИКА для студентов высших учебных заведений, обучающихся по техническим и экономическим специальностям, специальностям «Маркетинг» и «Менеджмент» Москва ЗАО Бизнес-школа Интел-Синтез ББК 65.29 Ф27 Рецензенты: Г.А. КРАЮХИН, заведующий кафедрой «Экономика и менеджмент в машиностроении»...»

«Розділ 3 Інноваційний менеджмент УДК 658:338 JEL Classification: A13, E62, F21, L52, N60 Герасимчук Василий Игнатьевич, д-р экон. наук, профессор, профессор кафедры международной экономики, НТУ Украины «Киевский политехнический институт» (г. Киев, Украина) ФАКТОРЫ ЛИДЕРСТВА НА МИРОВОМ РЫНКЕ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОЙ ПРОДУКЦИИ Анализируются факторы, в решающей мере влияющие на процесс смены лидерства стран в промышленной сфере и мировом машиностроении. Исследуется эволюция отраслевой структуры...»

«На рынке СМИ c 1992 года ВЕСТНИК КИБЕРБЕЗОПАСНОСТИ ПИЛ ОТН Регу ЫЙ с ян лярный НОМЕ NEW вых Р вар я 20 2016 16 г од ода МАШИНОСТРОЕНИЕ, МЕТАЛЛУРГИЯ, НЕФТЕГАЗОВЫЙ КОМПЛЕКС, ЭНЕРГЕТИКА, ТРАНСПОРТ, ЖКХ, ТЕЛЕКОММУНИКАЦИИ, БЕЗОПАСНОСТЬ, СТРОИТЕЛЬСТВО, ПИЩЕВАЯ ИНДУСТРИЯ, МЕДИЦИНА, ФИНАНСВЫЙ СЕКТОР, ОБРАЗОВАНИЕ И НАУКА, ИНДУСТРИЯ СЕРВИСА, ТОРГОВЛЯ, СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО КИБЕРПРОСТРАНСТВО БЕЗОПАСНОСТЬ ИНФОРМАЦИОННОЕ АГЕНТСТВО МОНИТОР iCENTER.ru № 1 (1) сентябрь 2015 ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ...»

«Научно-теоретический и прикладной журнал широкого профиля Издается с 1990 г. Издательство МГТУ Серия “Машиностроение” им. Н.Э. Баумана Специальный выпуск “Вакуумные и компрессорные машины и пневмооборудование” СОДЕРЖАНИЕ П р у д н и к о в С. Н. Кафедре “Вакуумная и компрессорная техника” — 50 лет.................................................. 5 Д е м и х о в К. Е., Н и к у л и н Н. К., Д р о н о в А. В., Д р о н о в а Т. В. Исследование...»

«VI-CНС В рамках Фестиваля науки в Тамбовской области ПРОБЛЕМЫ ТЕХНОГЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И УСТОЙЧИВОГО РАЗВИТИЯ Сборник научных статей молодых ученых, аспирантов и студентов ВЫПУСК VI ФУНДАМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ В ОБЛАСТИ ЕСТЕСТВЕННЫХ НАУК (МАТЕМАТИКА, ФИЗИКА, ХИМИЯ). ИНФОРМАТИКА, ВЫЧИСЛИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА, ИНФОРМАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. ВЫЧИСЛИ СИСТЕМНЫЙ АНАЛИЗ И УПРАВЛЕНИЕ, ПРИБОРЫ. МАТЕРИАЛОВЕДЕНИЕ, НАНОТЕХНОЛОГИИ, МАШИНОСТРОЕНИЕ. БИОТЕХНОЛОГИЯ, БИОМЕДИЦИНСКАЯ ИНЖЕНЕРИЯ. ТЕХНОЛОГИЯ ПРОДУКТОВ ПИТАНИЯ....»

«65-летию Победы в Великой Отечественной войне посвящается ПРОБЛЕМЫ НООСФЕРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И УСТОЙЧИВОГО РАЗВИТИЯ ПРОБЛЕМЫ НООСФЕРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И УСТОЙЧИВОГО РАЗВИТИЯ ВЫПУСК I МАТЕМАТИКА. ФИЗИКА. ХИМИЯ. ИНФОРМАТИКА. ВЫЧИСЛИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА. УПРАВЛЕНИЕ. МАТЕРИАЛОВЕДЕНИЕ. НАНОТЕХНОЛОГИИ. МАШИНОСТРОЕНИЕ. ПРОЦЕССЫ И АППАРАТЫ ХИМИЧЕСКИХ И ДРУГИХ ТЕХНОЛОГИЙ. ЭНЕРГЕТИКА. ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ. ПРИБОРОСТРОЕНИЕ. МЕТРОЛОГИЯ. ИНФОРМАЦИОННО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ. АРХИТЕКТУРА И СТРОИТЕЛЬСТВО. ЭКОНОМИКА....»

«Продукты информационного агентства INFOLine были по достоинству оценены ведущими европейскими компаниями. Агентство INFOLine было принято в единую ассоциацию консалтинговых и маркетинговых агентств мира ESOMAR. В соответствии с правилами ассоциации все продукты агентства INFOLine сертифицируются по общеевропейским стандартам, что гарантирует нашим клиентам получение качественного продукта и постпродажного обслуживания. Крупнейшая информационная база данных мира включает продукты агентства...»

«1.Цели и планируемые результаты изучения дисциплины Цель изучения дисциплины «Материаловедение в машиностроении» – сформировать специалистов, умеющих обоснованно и результативно применять существующие и осваивать новые представления о конструкционных материалах различной природы, способных работать в условиях напряженно-деформированного состояния; о методах исследования структуры материалов, базирующихся на самых совершенных физических принципах, имеющих широкий диапазон разрешения (мезомикрои...»

«ЩИТ РОССИИ: СИСТЕМЫ ПРОТИВОРАКЕТНОЙ ОБОРОНЫ Редакционная коллегия: В.М. Красковский, генерал-полковник авиации, командующий войсками ПРО и ПКО (1986–1991); Н.К. Остапенко, генерал-майор, главный конструктор многоканального стрельбового комплекса ПРО (МКСК «Аргунь») (1965–1974); В.С. Матлашов, генерал-майор, начальник полигона Сары-Шаган (1998–2008); В.С. Белоус, генерал-майор, российский эксперт в области ядерных вооружений, профессор Академии военных наук; А.Ф. Кулаков, полковник, доктор...»

«Информация о грантах и конкурсах 1. Народная премия в области науки и техники РоснаукаВОЗМОЖНЫЕ ИСПОЛНИТЕЛИ: студенты, аспиранты, сотрудники и молодые ученые Оргкомитет Народной премии в области науки и техники «Роснаука-2015» объявил о приеме заявок от соискателей. Премии будут вручаться по ряду научных и технических дисциплин в семи номинациях. Открыт прием индивидуальных и коллективных заявок. Целью премии является развитие отечественной науки путем популяризации ее достижений, повышения...»

«МИНИСТЕРСТВО ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ТОРГОВЛИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НАУЧНЫЙ ЦЕНТР РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ И АВТОМОТОРНЫЙ ИНСТИТУТ «НАМИ» М.А. Зленко, М.В. Нагайцев, В.М. Довбыш АДДИТИВНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В МАШИНОСТРОЕНИИ Пособие для инженеров ©ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ» Москва 2015 УДК 621.01 ББК 34.5 З-67 Зленко М.А. Аддитивные технологии в машиностроении / М.В. Нагайцев, В.М. Довбыш // пособие для инженеров. – М. ГНЦ...»

«ББК 72, А НАЦИОНАЛЬНЫЙ ДОКЛАД ПО НАУКЕ ИЗДАЕТСЯ ПО УКАЗУ ПРЕЗИДЕНТА РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН Н. А. НАЗАРБАЕВА № 369 ОТ 21 АВГУСТА 2012 Г. С ВНЕСЕНИЕМ ИЗМЕНЕНИЙ № 27 ОТ 21 МАЯ 2015 Г. Национальный доклад по науке за 2014 год – Астана, 2015. – 217 с. ISBN 9965-25-129-0 Нацональный доклад по науке за 2014 год содержит анализ состояния, тенденций и перспектив развития мировой и казахстанской науки, а также наиболее значимых достижений отечественной науки по приоритетным направлениям развития науки:...»

«1.Цели и планируемые результаты изучения дисциплины Цель изучения дисциплины «Актуальные проблемы трения и износа материалов в машиностроении» – сформировать специалистов, умеющих обоснованно и результативно применять существующие и осваивать новые теоретические знания в области новых наноматериалов и нанотехнологий, которые, лежащей в основе процесса подготовки по специальности «Материаловедение (в машиностроение)». Результаты обучения (компетенции) выпускника ООП, на формирование которых...»

«Машиностроение и металлообработка Машиностроительный комплекс (машиностроение и металлообработка) – является основой экономики и главным системообразующим элементом, определяющим состояние производственного потенциала и обороноспособности государства, устойчивое функционирование всех отраслей промышленности и наполнение потребительского рынка Общая характеристика отрасли Машиностроение и металлообработка – комплекс отраслей промышленности, изготавливающих с использованием наукоемких технологий...»

«Отчет о самообследовании филиала РГППУ в г. Омске за 2013 год 1. Общие сведения об образовательной организации Филиал государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования государственный «Российский профессионально-педагогический университет» в г. Омске создан на основании приказа Министерства образования Российской Федерации от 30.12.2002 г. Ранее приказом ректора университета от 20.09.1999 года № 311 по ходатайству комитета по делам науки и высшей школы Омской...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ УЧРЕЖДЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ ВИТЕБСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ВЕСТНИК ВИТЕБСКОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО УНИВЕРСИТЕТА Д В А Д Ц А Т Ь В Т О Р О Й ВЫПУСК ВИТЕБСК УДК 67/6 ББК 37. В 38 Вестник Витебского государственного технологического университета. Вып. / УО «ВГТУ» ; гл. ред. В. С. Башметов. – Витебск, 2012. – 208 с. Главный редактор д.т.н., профессор Башметов В.С. Редакционная коллегия: зам. главного д.э.н., профессор...»

«Адатпа Негізі блімде келесі сратар арастырылды: кернеуі 0,4/6 кВ электрлік жктемелер есептелді; сырты жабдытауды варианттарыны салыстыруы; кыса тйыталуды тотарыны жабдыты тадауы жне есептеуi. міртіршілік ауіпсіздігінде келесі сратар арастырылды: талдау жне зауытта саудалы машина жасауды ебек жадайы, бас тсiретiн подстанцияны жерге осуын есептеу, бас тсiретiн подстанцияны найзаайдан орауын есептеу.Экономикалы болімде: саудалы машина жасауды зауытты сырты жабдытауын тиiмдiлiктi баасы жасалан....»

«АКАДЕМИЯ КОСМОНАВТИКИ им. К.Э.ЦИОЛКОВСКОГО ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ МАШИНОСТРОЕНИЯ РОСАВИАКОСМОСА МОСКОВСКИЙ КОСМИЧЕСКИЙ КЛУБ ЗАО ЦЕНТР ПЕРЕДАЧИ ТЕХНОЛОГИЙ РОССИЙСКАЯ КОСМОНАВТИКА НА РУБЕЖЕ ВЕКОВ Выпуск 6 Москва2000 ISBN 5-85-162-028-5 РОССИЙСКАЯ КОСМОНАВТИКА НА РУБЕЖЕ ВЕКОВ (сборник научных статей) Настоящий сборник является шестым выпуском серии Труды Московского космического клуба и вторым сборником научных статей, написанных членами Московского космического клуба,...»

«Отчет о самообследовании филиала РГППУ в г. Омске за 2013 год 1. Общие сведения об образовательной организации Филиал государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования государственный «Российский профессионально-педагогический университет» в г. Омске создан на основании приказа Министерства образования Российской Федерации от 30.12.2002 г. Ранее приказом ректора университета от 20.09.1999 года № 311 по ходатайству комитета по делам науки и высшей школы Омской...»

«ДОКЛАД О ЦЕЛЯХ И ЗАДАЧАХ МИНПРОМТОРГА РОССИИ НА 2015 ГОД И ОСНОВНЫХ РЕЗУЛЬТАТАХ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЗА 2014 ГОД Оглавление 4 Деятельность Минпромторга России 8 Отрасли промышленности 10 Фармацевтическая и медицинская промышленность 14 Автомобильная промышленность, транспортное и специальное машиностроение 17 Легкая промышленность, индустрия детских товаров и народные художественные промыслы 21 Химико-технологический комплекс 24 Лесопромышленный комплекс 26 Отрасль производства композитных материалов...»







 
2016 www.nauka.x-pdf.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Книги, издания, публикации»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.