WWW.NAUKA.X-PDF.RU
БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Книги, издания, публикации
 

Pages:   || 2 | 3 | 4 | 5 |   ...   | 8 |

«ДОКЛАД «О результатах антидемпингового расследования в отношении грузовых шин, происходящих из Китайской Народной Республики» (неконфиденциальная версия) Москва Опубликовано на ...»

-- [ Страница 1 ] --

Евразийская экономическая комиссия

Департамент защиты внутреннего рынка

ДОКЛАД

«О результатах антидемпингового расследования

в отношении грузовых шин, происходящих

из Китайской Народной Республики»

(неконфиденциальная версия)

Москва

Опубликовано на официальном сайте

Евразийской экономической комиссии

14.08.2015

Публикация № 2015/22/AD18

НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО



Оглавление Введение

1. Информация по процедурным вопросам

1.1 Начало расследования

1.2 Заинтересованные лица и сбор информации

1.2.1 Антидемпинговый вопросник для иностранного производителя и/или экспортера

1.2.2 Вопросник по определению материального ущерба отрасли экономики ЕАЭС

1.2.3 Реализация заинтересованными лицами иных прав на защиту своих интересах в рамках процедуры сбора информации

1.3 Проверочный визит

1.4 Анализируемые периоды

1.5 Расчеты

1.6 Информация о предприятиях-заявителях

1.7 Анализ комментариев заинтересованных лиц касательно процедурных вопросов проведения расследования

2. Описание Товара

2.1 Определение Товара

2.2 Анализ комментариев заинтересованных лиц касательно товара объекта расследования и аналогичного товара, производимого в ЕАЭС........... 37

2.3 Контрольный номер разновидности товара (PTCN-код)

2.4 Формирование укрупненных кодов контрольного номера разновидности товара (PTCN-кода)

3 Доказательство наличия демпингового импорта

3.1 Режим ввоза на таможенную территорию Союза

3.2 Объем импорта Товара на таможенную территорию Союза

3.3 Цена импортного Товара

3.4 Расчет демпинговой маржи

3.4.1 Расчет индивидуальной демпинговой маржи по поставкам грузовых шин производства компании Aeolus Tyre Сo., Ltd

3.4.1.1 Нормальная стоимость по поставкам грузовым шинам компании Aeolus Tyre Сo., Ltd

3.4.1.1.1 Издержки производства грузовых шин компанией Aeolus Tyre Сo., Ltd с учетом административных, торговых и общих издержек

3.4.1.1.2 Нормальная стоимость

3.4.1.1.3 Проверка на достаточность объема продаж грузовым шинам на внутреннем рынке КНР

3.4.1.2 Экспортная цена по поставкам грузовых шин производства компании Aeolus Tyre Co., Ltd

Департамент защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии Публикация № 2015/22/AD18

НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО

3.4.1.3 Индивидуальная демпинговая маржа по поставкам грузовых шин производства компании Aeolus Tyre Co., Ltd

3.4.1.4 Анализ комментариев на предварительный расчет индивидуальной демпинговой маржи по поставкам грузовых шин производства компании Aeolus Tyre Co., Ltd

3.4.2 Расчет индивидуальной демпинговой маржи по поставкам грузовых шин производства компании Triangle Tyre Co., Ltd

3.4.2.1 Нормальная стоимость по поставкам грузовых шин производства компании Triangle Tyre Co., Ltd

3.4.2.1.1 Издержки производства грузовых шин компанией Triangle Tyre Co., Ltd с учетом административных, торговых и общих издержек

3.4.2.1.2 Нормальная стоимость

3.4.2.1.3 Проверка на достаточность объема продаж грузовых шин на внутреннем рынке КНР

3.4.2.2 Экспортная цена по поставкам грузовых шин производства компании Triangle Tyre Co., Ltd

3.4.2.3 Индивидуальная демпинговая маржа по поставкам грузовых шин производства компании Triangle Tyre Co., Ltd

3.4.2.4 Анализ комментариев на предварительный расчет индивидуальной демпинговой маржи по поставкам грузовых шин производства компании Triangle Tyre Co., Ltd

3.4.3 Расчет индивидуальной демпинговой маржи по поставкам грузовых шин производства компании Deruibao Tire Co., Ltd

3.4.3.1 Нормальная стоимость по поставкам грузовых шин производства компании Deruibao Tire Co., Ltd

3.4.3.2 Проверка на достаточность объема продаж грузовых шин на внутреннем рынке КНР

3.4.3.3 Экспортная цена по поставкам грузовых шин производства компании Deruibao Tire Co., Ltd

3.4.3.4 Индивидуальная демпинговая маржа по поставкам грузовых шин производства компании Deruibao Tire Co., Ltd

3.4.4 Расчет индивидуальной демпинговой маржи по поставкам грузовых шин производства компании Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd





3.4.4.1 Нормальная стоимость по поставкам грузовых шин производства компании Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd

3.4.4.2 Проверка на достаточность объема продаж грузовых шин на внутреннем рынке КНР

3.4.4.3 Экспортная цена по поставкам грузовых шин производства Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd

3.4.4.4 Индивидуальная демпинговая маржа по поставкам грузовых шин производства компании Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd

3.4.4.5 Анализ комментариев на предварительный расчет индивидуальной демпинговой маржи по поставкам грузовых шин производства компании Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd

3.4.5 Расчет индивидуальной демпинговой маржи по поставкам грузовых шин производства компании Guizhou Tyre Co., Ltd

Департамент защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии Публикация № 2015/22/AD18

НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО

3.4.5.1 Нормальная стоимость по поставкам грузовых шин производства компании Guizhou Tyre Co., Ltd.

3.4.5.2 Проверка на достаточность объема продаж грузовых шин на внутреннем рынке КНР

3.4.5.3 Экспортная цена по поставкам грузовых шин производства компании Guizhou Tyre Co., Ltd

3.4.5.4 Индивидуальная демпинговая маржа по поставкам грузовых шин производства компании Guizhou Tyre Co., Ltd

3.4.5.5 Анализ комментариев на предварительный расчет индивидуальной демпинговой маржи по поставкам грузовых шин производства компании Guizhou Tyre Co., Ltd

3.4.6 Демпинговая маржа для производителей товара, не выбранных для определения индивидуальной демпинговой маржи, но выразивших свое согласие для участия в отборе и представивших в ходе расследования необходимые для этого сведения в установленный срок

3.4.7 Демпинговая маржа для иных китайских производителей................. 135

3.5 Выводы

4. Установление причинения материального ущерба отрасли экономики государств-членов ЕАЭС вследствие демпингового импорта Товара из КНР

4.1 Анализ состояния рынка Товара на таможенной территории Союза.......... 137 4.1.1 Объемы видимого потребления Товара на таможенной территории Союза

4.1.2 Объем производства, реализации Товара на рынке Союза................. 138 4.1.3 Анализ импорта Товара на таможенную территорию Союза и его доли в потреблении

4.1.4 Соотношение объема производства Товара в государствахчленах ЕАЭС и объема импорта Товара на таможенную территорию Союза

4.1.5 Объем экспорта с таможенной территории Союза

4.2 Анализ состояния отрасли экономики государств – членов ЕАЭС............. 144 4.2.1 Объем производства Товара отраслью экономики ЕАЭС

4.2.2 Объем реализации Товара на таможенной территории ЕАЭС........... 146 4.2.3 Товарные запасы

4.2.4 Объем экспорта Товара отраслью экономики ЕАЭС с таможенной территории Союза

4.2.5 Степень загрузки производственных мощностей

4.2.6 Себестоимость Товара

4.2.7 Цена товара, производимого отраслью экономики ЕАЭС и реализуемого на внутреннем рынке

4.2.8 Финансовое состояние отрасли экономики ЕАЭС. Прибыль и рентабельность

4.2.9 Доходность от использования основных средств

Департамент защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии Публикация № 2015/22/AD18

НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО

4.2.10 Денежный поток

4.2.11 Возможность привлечения инвестиций

4.2.12 Объем инвестиций

4.2.13 Численность персонала, заработная плата, производительность труда

4.3 Выводы

5. Установление причинно – следственной связи между демпинговым импортом грузовых шин из КНР и материальным ущербом отрасли экономики ЕАЭС

5.1 Изменение доли Товара, произведенного и реализованного отраслью экономики ЕАЭС, и импортного Товара из КНР в объеме потребления на таможенной территории Союза

5.2 Воздействие демпингового импорта на цены аналогичного Товара на рынке Союза

5.3 Другие факторы

5.3.1 Влияние импорта из третьих стран на таможенную территорию Союза

5.3.2 Влияние показателей экспорта Товара отрасли экономики ЕАЭС

5.3.3 Влияние фактора неконкурентоспособности Товара на состояние отрасли экономики ЕАЭС

5.3.4 Влияние снижения потребления

5.4 Анализ других комментариев заинтересованных лиц

5.4.1 Сведения о наличии производственного и экспортного потенциала производителей и экспортеров в КНР

5.5 Вывод

6. Выводы и предложения

6.1 Выводы

6.2 Предложения

Департамент защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии Публикация № 2015/22/AD18

НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО

–  –  –

Настоящий доклад содержит выводы, подготовленные по результатам антидемпингового расследования в отношении грузовых шин, происходящих из Китайской Народной Республики (далее – антидемпинговое расследование), проведенного Департаментом защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии (далее – Департамент).

Расследование проведено в соответствии с положениями Соглашения о применении специальных защитных, антидемпинговых и компенсационных мер по отношению к третьим странам от 25 января 2008 года, а также Протокола о применении специальных защитных, антидемпинговых и компенсационных мер по отношению к третьим странам (приложение № 8 к Договору о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 года) (далее – Протокол)1.

Настоящий доклад подготовлен на основании всей информации, имеющейся в распоряжении Департамента.

Соглашение о применении специальных защитных, антидемпинговых и компенсационных мер по отношению к третьим странам от 25 января 2008 года утратило силу в связи с вступлением в силу Договора о Евразийском экономическом союзе – с 2 января 2015 г.

Департамент защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии Публикация № 2015/22/AD18

НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО

–  –  –

1.1 Начало расследования Антидемпинговое расследование начато Департаментом в соответствии с приказом директора Департамента от 5 сентября 2014 г. № 9 «О начале антидемпингового расследования в отношении грузовых шин, происходящих из Китайской Народной Республики и ввозимых на единую таможенную территорию Таможенного союза» по результатам рассмотрения заявления «О применении антидемпинговой меры в отношении импорта грузовых шин, происходящих из Китайской Народной Республики и ввозимых на единую таможенную территорию Таможенного союза» (далее – Заявление), поданного 10 июля 2014 г. ОАО «Белшина», ОАО «Омскшина», ОАО «Ярославский шинный завод», ОАО «Нижнекамскшина», ОАО «Нижнекамский завод грузовых шин», ОАО «Нижнекамский завод шин ЦМК» (далее – предприятия-заявители). В ходе рассмотрения Заявления Департаментом направлены дополнительные запросы предприятиям-заявителям.

Датой начала антидемпингового расследования в соответствии с пунктом 205 Протокола является дата публикации уведомления о начале антидемпингового расследования на официальном сайте Евразийской экономической комиссии – 10 сентября 2014 г.

В соответствии с пунктом 2.2 Регламента принятия решений и подготовки проектов решений Евразийской экономической комиссии (далее – ЕЭК) по вопросам специальных защитных, антидемпинговых и компенсационных мер, утвержденного Решением Коллегии ЕЭК от 7 марта 2012 г. № 1, уведомление о начале антидемпингового расследования и неконфиденциальная версия Заявления направлены уполномоченным органам государств – членов Евразийского экономического союза 2 (исх. ЕЭК от 12 сентября 2014 г. № 14-446).

Уведомление о начале антидемпингового расследования в соответствии с пунктом 204 Протокола также направлено:

1. Уполномоченному органу иностранного государства:

Министерству коммерции Китайской Народной Республики (далее – КНР) • (исх. ЕЭК от 12 сентября 2014 г. № 14-449 с приложением неконфиденциальной версии Заявления).

2. Известным Департаменту производителям грузовых шин в Евразийском экономическом союзе (далее – ЕАЭС или Союз) (исх. ЕЭК от 12 сентября 2014 г.

№ 14-447):

ОАО «Белшина»;

• В связи с тем, что расследование было начато 2 июля 2014 г., здесь и далее под «государствами-членами Евразийского экономического союза», а также «Евразийским экономическим союзом» понимаются Республика Беларусь, Республика Казахстан и Российская Федерация.

Департамент защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии Публикация № 2015/22/AD18

НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО

ОАО «Омскшина»;

• ОАО «Ярославский шинный завод»;

• ОАО «Нижнекамскшина»;

• ОАО «Нижнекамский завод грузовых шин»;

• ОАО «Нижнекамский завод шин ЦМК»;

• ОАО ПО «Алтайский шинный комбинат»;

• ОАО «Кировский шинный завод»;

• ООО «АМТЕЛ-ЧЕРНОЗЕМЬЕ».

3. Известным Департаменту экспортерам и (или) производителям грузовых шин в КНР (исх. ЕЭК от 12 сентября 2014 г. № 14-448 с приложением неконфиденциальной версии Заявления):

• Hangzhou Zhongce Rubber Co., Ltd.;

• Aeolus Tyre Co., Ltd.;

• Triangle Tyre Co., Ltd.;

• Qingdao Doublestar Tire Industrial Co., Ltd.;

• Shandong Hengfeng Rubber & Plastic Co., Ltd.;

• Double Coin Holdings Ltd.;

• Chaoyang Long March Tyre Co., Ltd.;

• Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd.;

• Hongtyre Group Co., Ltd.;

• Xingyuan Tire Group Co., Ltd.;

• Cooper Chengshan (Shandong) Tire Company;

• Shandong Deruibao Tire Co., Ltd.;

• Giti Tire (China) Investment Co., Ltd.;

• Cheng Shin Tire (Xiamen) Co., Ltd.;

• Shengtai Group Sales Corporation;

• Shandong Hengyu Technology Group.

4. Известным Департаменту импортерам грузовых шин в ЕАЭС (исх. ЕЭК от 12 сентября 2014 г. № 14-447):

ООО «Буря 78»;

• ООО «Грузовые колеса»;

• ООО «Эдванс»;

• ООО «Поволжская шинная компания»;

• ООО «Базис-Трейд»;

• ООО «Вест Лэйк Рус»; ООО «Восток»;

• ООО «Палитра»;

• ООО «Глобал Авто»;

• ООО «ТиДиСи-Дальнобой»;

• ООО «Амуршина-Хабаровск»;

• Департамент защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии Публикация № 2015/22/AD18

НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО

ООО «Линарис»;

• ООО «Примполиторг»;

• ООО «Шина МК»;

• ООО «Азия-Трейд»;

• ТОО «Эйкос»;

• ТОО «CBC-TIRES»;

• ТОО «АШК»;

• ТОО «Казшинторг»;

• АО «Востокшинторг»;

• ТОО «Холдинг «Планета шин»;

• ТОО «Шинторг-центр»;

• ООО «Оптшинторг»;

• ООО «Багория»;

• ЧП «Грузовые шины «Дальнобой»;

• ОДО «Колесоплюс»;

• ООО «Промышленное оборудование».

5. Известным Департаменту потребителям грузовых шин в ЕАЭС (исх. ЕЭК от 12 сентября 2014 г. № 14-447):

ОАО «КАМАЗ»;

• ОАО «Нефтекамский автозавод» (ОАО «Нефаз»);

• группа ОАО «Камаз»;

• группа «ГАЗ»;

• ООО «Ликинский автобусный завод» (ООО «ЛиАЗ»);

• ОАО «Минский автомобильный завод»;

• ОАО АМО «ЗИЛ»;

• ООО «Мерседес-Бенц Тракс Восток»;

• ООО «СКАНИЯ-ПИТЕР» (Концерн Scania);

• ЗАО «Тролза»;

• ОАО «Башкирский троллейбусный завод» (ОАО «БТЗ»);

• ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш»;

• Hyundai Truck & Bus Kazakhstan;

ТОО «СарыаркаАвтоПром».

1.2 Заинтересованные лица и сбор информации Принимая во внимание имеющуюся на момент начала антидемпингового расследования информацию о наличии в КНР большого количества производителей и (или) экспортеров грузовых шин, являющихся товаром-объектом расследования, в целях принятия решения о необходимости проведения отбора иностранных экспортеров и (или) производителей для ограничения определения индивидуальной демпинговой маржи и проведения такого отбора в соответствии Департамент защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии Публикация № 2015/22/AD18

НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО

с пунктом 49 Протокола, предоставлена возможность китайским экспортерам и (или) производителям грузовых шин, являющихся товаром-объектом расследования, заявить о своем желании быть отобранными для определения индивидуальной демпинговой маржи.

Соответствующая информация, содержащая перечень сведений, которые необходимо было представить Департаменту в этих целях, изложена в уведомлении о начале расследования. Для целей представления указанных сведений китайские экспортеры и (или) производители грузовых шин имели возможность использовать размещенную на официальном сайте ЕЭК Форму для предоставления информации, необходимой Департаменту для целей принятия решения о необходимости проведения отбора иностранных экспортеров и (или) производителей для ограничения определения индивидуальной демпинговой маржи и проведения такого отбора в рамках антидемпингового расследования (далее – Форма).

Заполненные Формы представили и, соответственно, о своем желании быть отобранными для определения индивидуальной демпинговой маржи заявили следующие иностранные производители и (или) экспортеры грузовых шин, являющихся товаром-объектом расследования:

• Jiangsu General Science Technology Co., Ltd.;

• Qingdao Nama Industrial Co., Ltd.;

• Sailun Group Co., Ltd.;

• Shandong Huasheng Rubber Co., Ltd.;

• Shandong Yongtai Chemical Co., Ltd.;

• Sichuan Kalevei Technology Co., Ltd.;

• Aeolus Tyre Co., Ltd.;

• Deruibao Tire Co., Ltd.;

• Triangle Tyre Co., Ltd.;

• Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd.;

• Shandong Hengfeng Rubber & Plastic Co., Ltd.;

• Shengtai Group Co., Ltd.;

• Chaoyang Long March Tyre Co., Ltd.;

• Shandong Cooper Chengshan Tire Co., Ltd.;

• Shandong Hengyu Rubber Co., Ltd.;

• Shandong Hengyu Science & Technology Co., Ltd.;

• Shandong Yinbao Tyre Group Co., Ltd.;

• Shandong OGreen Tyres Co., Ltd.;

• Shandong Linglong Tyre Co., Ltd.;

• Techking Tires Co., Ltd.;

• Double Coin Holdings Co., Ltd.;

• Weifang Yuelong Rubber Co., Ltd.;

• Shandong Jinyu Tire Co., Ltd.;

• Guizhou Tyre Co., Ltd.;

• Guizhou Tyre I&E Co., Ltd.;

Департамент защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии Публикация № 2015/22/AD18

НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО

• Shandong Wanshine Tire Co., Ltd.;

• Xingyuan Tire Group Co., Ltd.;

• Shandong Hawk International Rubber Industry Co., Ltd.;

• Jiangsu Hankook Tire Co., Ltd.;

• Weifang Shunfuchang Rubber and Plastic Products Co., Ltd.;

• South China Tire&Rubber Co., Ltd.;

• Giti Tire (Anhui) Co., Ltd.;

• Giti Tire (Chongqing) Co., Ltd.;

• Giti Tire (Fujian) Co., Ltd.

Указанные компании получили статус участника расследования.

Кроме вышеперечисленных китайских производителей и (или) экспортеров грузовых шин, являющихся товаром-объектом расследования, в ходе антидемпингового расследования о своем заинтересованности в проводимом расследовании заявили и были зарегистрированы в качестве участников расследования следующие лица:

• Doublestar - Dongfeng Tyre Co., Ltd.;

• Zhongce Rubber Group Co., Ltd.;

ТОО «Торговый дом «Кама-Казахстан».

• В соответствии с пунктом 213 Протокола всем участникам расследования была направлена неконфиденциальная версия Заявления.

1.2.1 Антидемпинговый вопросник для иностранного производителяи/или экспортера

По результатам анализа представленной в Формах информации Департамент пришел к заключению о неприемлемости определения индивидуальной демпинговой маржи для каждого известного экспортера и (или) иностранного производителя грузовых шин в рамках расследования. Для целей ограничения определения индивидуальной демпинговой маржи в соответствии с пунктом 49 Протокола были отобраны следующие китайские экспортеры и (или) производители грузовых шин:

• Aeolus Tyre Co., Ltd.;

• Deruibao Tire Co., Ltd.;

• Triangle Tyre Co., Ltd.;

• Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd.

В адрес указанных компаний был направлен 3 антидемпинговый вопросник для иностранного производителя и/или экспортера (исх. ЕЭК от 22 октября 2014 г.

№ 14-509, 14-519).

–  –  –

Департамент защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии Публикация № 2015/22/AD18

НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО

Ответ на антидемпинговый вопросник для иностранного производителя и/или экспорта получены от следующих компаний:

• Aeolus Tyre Co., Ltd.;

• Triangle Tyre Co., Ltd.;

• Deruibao Tire Co., Ltd.;

• Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd;

Guizhou Tyre Co., Ltd. (в реализации грузовых шин, относящихся • к товару-объекту расследования, участвуют связанные организации Guizhou Tyre I&E Co., Ltd, Guizhou Anvance Tire Sales Co., Ltd. и GTC North America Inc., также представившие ответ на антидемпинговый вопросник).

Следует отметить, что компания Guizhou Tyre Co., Ltd и указанные связанные компании заполнили антидемпинговый вопросник по собственной инициативе 4.

В целях уточнения информации, представленной китайскими производителями и их связанными организациями в ответах на антидемпинговый вопросник, направлены дополнительные запросы в адрес 5:

Aeolus Tyre Co., Ltd. (исх. ЕЭК от 3 февраля 2015 г. № ДЗВР-4конф/АД18, • от 3 марта 2015 г. № ДЗВР-21конф/АД18);

Triangle Tyre Co., Ltd. (исх. ЕЭК от 5 февраля 2015 г. № ДЗВР-5конф/АД18, • от 26 февраля 2015 г. № ДЗВР-18конф/АД18);

Deruibao Tire Co., Ltd. (исх. ЕЭК от 16 февраля 2015 г. № ДЗВР-13конф/АД18);

• Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd (исх. ЕЭК от 12 февраля 2015 г.

• № ДЗВР-8конф/АД18, от 4 марта 2015 г. № ДЗВР-22конф/АД18);

Guizhou Tyre Co., Ltd, Guizhou Tyre I&E Co., Ltd (исх. ЕЭК от 26 февраля 2015 г.

• № ДЗВР-19конф/АД18).

Для проверки представленных китайскими производителями и/или экспортерами сведений и материалов Департаментом осуществлены проверочные мероприятия, предусмотренные пунктом 242 Протокола, на площадках компаний Aeolus Tyre Co., Ltd. и Triangle Tyre Co., Ltd. Более подробная информация о проверочных мероприятий изложена в части 1.3 («Проверочный визит») настоящего Доклада.

Информация, представленная в соответствующих ответах на дополнительный запрос от китайских производителей и/или экспортеров, а также сведения, полученные в рамках проверочных мероприятий, учтены при подготовке настоящего Доклада.

Антидемпинговый вопросник направлен в адрес компаний Guizhou Tyre Co., Ltd., Guizhou Tyre I&E Co., Ltd письмом ЕЭК от 3 декабря 2014 г. № 14-614.

На основании пункта 211 Протокола.

Департамент защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии Публикация № 2015/22/AD18

НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО

–  –  –

В целях получения информации, необходимой для проведения расследования, направлен 6 Вопросник по определению материального ущерба отрасли экономики ЕАЭС для производителей государств – членов ЕАЭС и для связанных организаций, участвующих в реализации грузовых шин, в адрес следующих предприятий (исх. ЕЭК от 2 октября 2014 г. № 14-477):

ОАО «Белшина»;

• ОАО «Омскшина»;

• ОАО «Ярославский шинный завод»;

• ОАО «Нижнекамскшина»;

• ОАО «Нижнекамский завод грузовых шин»;

• ОАО «Нижнекамский завод шин ЦМК»;

• ОАО «Алтайский шинный комбинат»;

• ОАО «Кировский шинный завод»;

• ООО «АМТЕЛ-ЧЕРНОЗЕМЬЕ» (Pirelli);

• ОАО «ВОЛТАЙР-ПРОМ» (Волжский шинный завод).

• Ответы на Вопросник по определению материального ущерба отрасли экономики ЕАЭС для производителей государств – членов ЕАЭС получены от следующих компаний:

ОАО «Белшина»;

• ОАО «Омскшина»;

• ОАО «Ярославский шинный завод»;

• ОАО «Нижнекамскшина»;

• ОАО «Нижнекамский завод грузовых шин»;

• ОАО «Нижнекамский завод шин ЦМК»;

• ОАО «Кировский шинный завод».

• Ответы на Вопросник по определению материального ущерба отрасли экономики ЕАЭС для связанных организаций, участвующих в реализации грузовых шин, получены от следующих компаний:

ОАО «Кордиант»;

• ООО «Белшина-Урал»;

• ООО «Иркутский ТД «Белшина»;

• ООО «Краснодарский ТД «Белшина»;

• ООО «Курский ТД «Белшина»;

• ООО «Нижегородский ТД «Белшина»;

• ООО «Петрозаводский ТД «Белшина»;

–  –  –

Департамент защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии Публикация № 2015/22/AD18

НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО

–  –  –

В целях уточнения информации, представленной в ответах на Вопросник для производителей государств – членов ЕАЭС, направлены дополнительные запросы в адрес указанных производителей и связанных организаций, участвующих в реализации грузовых шин, и получил соответствующие ответы, которые учтены при подготовке настоящего Доклада.

Кроме того, Департамент направил запросы о представлении информации по производству грузовых шин в адрес следующих компаний (исх. ЕЭК от 20 октября 2014 г. № 14-502):

ООО «Нокиан Тайерс»;

• ООО «Мишлен русская компания по производству шин»;

• ООО «Йокохама Р.П.З.».

Ответы на запросы получены от следующих компаний:

ООО «Нокиан Тайерс»;

• ООО «Йокохама Р.П.З.».

• Для проверки достоверности и полноты информации, представленной предприятиями отрасли экономики ЕАЭС, Департаментом был осуществлен проверочный визит, предусмотренный пунктом 242 Протокола, на ОАО «Ярославский шинный завод» в период с 8 июня по 11 июня 2015 г.

Также в период с 22 июня по 23 июня 2015 г., в целях анализа первичной документации, используемой для подготовки ответа на Вопросник для связанной организации, участвующей в реализации грузовых шин, проведен проверочный визит на ЗАО «Кордиант».

Департамент защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии Публикация № 2015/22/AD18

НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО

1.2.3 Реализация заинтересованными лицами иных прав на защиту своих интересах в рамках процедуры сбора информации В ходе антидемпингового расследования письменные комментарии по предмету расследования представлены следующими китайскими производителями и/или экспортерами грузовых шин:

• Xingyuan Tire Group Co., Ltd.;

• Aeolus Tyre Co., Ltd.;

• Triangle Tyre Co., Ltd.;

• Zhongce Rubber Group Co., Ltd.;

• Double Coin Holdings Co., Ltd.;

• Doublestar - Dongfeng Tyre Co., Ltd.,

• Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd.;

• Giti Tire (Anhui) Co., Ltd.;

• Giti Tire (Chongqing) Co., Ltd.;

• Giti Tire (Fujian) Co., Ltd.;

• Shandong Yinbao Tyre Group Co., Ltd.;

• Shandong OGreen Tyres Co., Ltd.;

• Shandong Hengyu Rubber Co., Ltd.;

• Shandong Hengyu Science & Technology Co., Ltd.;

• Shandong Linglong Tyre Co., Ltd.;

• Chaoyang Long March Tyre Co., Ltd.;

• Shandong Cooper Chengshan Tire Co., Ltd.;

• Weifang Yuelong Rubber Co., Ltd.;

• Shandong Jinyu Tire Co., Ltd.;

• Shandong Wanshine Tire Co., Ltd.;

• Shandong Yongtai Chemical Co., Ltd.;

• Jiangsu Hankook Tire Co., Ltd.;

• Shandong Hawk International Rubber Industry Co., Ltd;

• South China Tire&Rubber Co., Ltd.;

• Guizhou Tyre Co., Ltd.;

• Sailun Group Co., Ltd.

В целях всестороннего и полного рассмотрения информации, поступившей по предмету антидемпингового расследования, в адрес предприятий-заявителей направлена неконфиденциальная версия вышеупомянутых комментариев китайских производителей и/или экспортеров грузовых шин (исх. ЕЭК от 27 февраля 2015 г.

№ 14-150).

Анализ поступивших комментариев от китайских производителей и/или экспортеров грузовых шин отражен в разделе 1.7 («Анализ комментариев заинтересованных лиц касательно процедурных вопросов проведения расследования») настоящего Доклада.

Департамент защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии Публикация № 2015/22/AD18

НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО

С целью предоставления участникам расследования возможности для реализации права на защиту своих интересов орган, проводящий расследование, направил предварительные расчеты индивидуальной демпинговой маржи для комментариев в адрес:

Aeolus Tyre Co., Ltd. (исх. ЕЭК от 21 июля 2015 г. № ДЗВР-64конф/АД18);

• Triangle Tyre Co., Ltd. (исх. ЕЭК от 21 июля 2015 г. № ДЗВР-63конф/АД18);

• Deruibao Tire Co., Ltd. (исх. ЕЭК от 16 февраля 2015 г. № ДЗВР-13конф/АД18);

• Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd (исх. ЕЭК от 3 апреля 2015 г.

• № ДЗВР-29конф/АД18);

Guizhou Tyre Co., Ltd, Guizhou Tyre I&E Co., Ltd (исх. ЕЭК от 8 апреля 2015 г.

• № ДЗВР-32конф/АД18).

Комментарии в отношении предварительных расчетов индивидуальной демпинговой маржи поступили в установленный срок в Департамент и были учтены органом, проводящим расследование, при осуществлении окончательных расчетов индивидуальной демпинговой маржи для следующих компаний:

Aeolus Tyre Co., Ltd7 (вх. ЕЭК от 04 августа 2015 г. № ДЗВР-конф/АД18);

• Triangle Tyre Co., Ltd 8 (вх. ЕЭК от 04 августа 2015 г. № ДЗВР-конф/АД18);

• Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd 9 (вх. ЕЭК от 16 апреля 2015 г. № ДЗВРконф/АД18);

Guizhou Tyre Co., Ltd 10 (вх. ЕЭК от 20 апреля 2015 г. № ДЗВР-111конф/АД18).

• В соответствии с пунктом 213 Протокола участникам расследования предоставлена возможность ознакомления с неконфиденциальными материалами расследования.

Данным правом воспользовались:

уполномоченный представитель предприятий-заявителей (30 октября 2014 г., • 2 февраля 2015 г., 18 июня 2015 г.);

уполномоченный представитель компаний Xingyuan Tire Group Co., Ltd., • Aeolus Tyre Co., Ltd., Triangle Tyre Co., Ltd., Zhongce Rubber Group Co., Ltd., Doublestar - Dongfeng Tyre Co., Ltd., Shengtai Group Co., Ltd., Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd., Giti Tire (Anhui) Co., Ltd., Giti Tire (Chongqing) Co., Ltd., Giti Tire (Fujian) Co., Ltd., Shandong O’Green Tyres Co., Ltd., Shandong Yinbao Tyre Group Co., Ltd., Double Coin Holdings Co., Ltd., Shandong Hengyu Science & Technology Co., Ltd., Shandong Hengyu Rubber Co., Ltd., Shandong Анализ комментариев компании Aeolus Tyre Co., Ltd представлен в разделе 3.4.1 («Расчет индивидуальной демпинговой маржи по поставкам грузовых шин производства компании Aeolus Tyre Co., Ltd») настоящего Доклада.

Анализ комментариев компании Triangle Tyre Co., Ltd представлен в разделе 3.4.2 («Расчет индивидуальной демпинговой маржи по поставкам грузовых шин производства компании Triangle Tyre Co., Ltd») настоящего Доклада.

Анализ комментариев компании Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd представлен в разделе 3.4.4 («Расчет индивидуальной демпинговой маржи по поставкам грузовых шин производства компании Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd») настоящего Доклада.

Анализ комментариев компании Guizhou Tyre Co., Ltd представлен в разделе 3.4.5 («Расчет индивидуальной демпинговой маржи по поставкам грузовых шин производства компании Guizhou Tyre Co., Ltd») настоящего Доклада.

Департамент защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии Публикация № 2015/22/AD18

НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО

Linglong Tyre Co., Ltd., Weifang Yuelong Rubber Co., Ltd., Cooper Chengshan (Shandong) Tire Co., Ltd., Chaoyang Long March Tyre Co., Ltd., Shandong Wanshine Tire Co., Ltd., Shandong Jinyu Tire Co., Ltd., Shandong Yongtai Chemical Co., Ltd., Jiangsu Hankook Tire Co., Ltd., Shandong Hawk International Rubber Industry Co., Ltd., South China Tire&rubber Co., Ltd., Guizhou Tyre Co., Ltd., Sailun Group Cp., Ltd. (8 мая 2015 г.).

1.3 Проверочный визит

В целях проверки представленных китайскими производителями грузовых шин, относящихся к товару-объекту расследования, сведений и материалов Департаментом осуществлены проверочные мероприятия, предусмотренные пунктом 242 Протокола, на площадках следующих предприятий:

Aeolus Tyre Co., Ltd. (в период с 22 по 24 апреля 2015 г.);

• Triangle Tyre Co., Ltd. (в период с 27 по 29 апреля 2015 г.).

• Вышеупомянутые компании подтвердили возможность проведения проверочных мероприятий в указанные сроки.

В ходе проверочных визитов представителями компаний Aeolus Tyre Co., Ltd.

и Triangle Tyre Co., Ltd. в системе бухгалтерской отчетности продемонстрированы производственно-финансовые показатели деятельности предприятий, на основе которых заполнены ответы на антидемпинговый вопросник. Также представителями компаний Aeolus Tyre Co., Ltd. и Triangle Tyre Co., Ltd. представлены оригиналы и/или копии подтверждающих документов по продажам.

Результаты проверки достоверности ответов на антидемпинговый вопросник компаний Aeolus Tyre Co., Ltd. и Triangle Tyre Co., Ltd. представлены более подробно в разделах 3.4.1 («Расчет индивидуальной демпинговой маржи по поставкам грузовых шин производства компании Aeolus Tyre Co., Ltd») и 3.4.2 («Расчет индивидуальной демпинговой маржи по поставкам грузовых шин производства компании Triangle Tyre Co., Ltd») соответственно настоящего Доклада.

1.4 Анализируемые периоды

В целях установления наличия демпингового импорта и причинения материального ущерба отрасли экономики государств – членов ЕАЭС Департаментом используется период с 1 июля 2013 г. по 30 июня 2014 г.

(далее по тексту также используется термин «период расследования»).

В целях анализа состояния отрасли экономики государств – членов ЕАЭС учитываются тенденции на рынке государств – членов ЕАЭС в период с 1 января 2011 г. по 30 июня 2014 г. (далее по тексту используется термин «анализируемый период»).

В целях выявления динамики анализируемых показателей, а также сравнения Департамент защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии Публикация № 2015/22/AD18

НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО

–  –  –

1.5 Расчеты Основной объем расчетов в настоящем Докладе осуществлен в MS Excel на базе данных, полученных от государственных органов исполнительной власти, заинтересованных лиц ЕАЭС и иностранных экспортеров и (или) производителей грузовых шин, относящихся к товару-объекту расследования. Для наглядного представления результатов расчета в таблицы настоящего Доклада включены данные, округленные до одного, двух знаков после запятой. Принимая во внимание, что при расчете в MS Excel используются числа с точностью до 10 знаков и более после запятой, использование округленных значения для определения размера расчетных величин, приведенных в настоящем Докладе (динамика показателей, доля, отношение и т.д.), может привести к результатам, незначительно отличающимся от приведенных в настоящем Докладе.

–  –  –

Департамент защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии Публикация № 2015/22/AD18

НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО

При определении объема производства Товара в государствах – членах ЕАЭС использовались:

– данные об объемах производства Товара на предприятиях–заявителях – ОАО «Белшина», ОАО «Омскшина», ОАО «Ярославский шинный завод», ОАО «Нижнекамскшина», ООО «Нижнекамский завод грузовых шин», ОАО «Нижнекамский завод шин ЦМК» (ответы на Вопросник для производителей государств – членов ЕАЭС);

– данные об объемах производства Товара на ОАО «Кировский шинный завод» (ответ на Вопросник для производителей государств – членов ЕАЭС, направленный Департаментом в адрес всех известных производителей грузовых шин в ЕАЭС, не являющимися предприятиями - заявителями);

– данные об объемах производства Товара на ОАО «Волтайр-Пром»

(ЗАО «Волжский шинный завод») (ответ на запрос Департамента об объемах производства, направленный в адрес всех известных производителей грузовых шин в ЕАЭС);

– данные об объемах производства Товара на ОАО «Алтайский шинный комбинат» и ООО «АМТЕЛ-Черноземье» (ответ на запрос Департамента об объемах производства Товара в ЕАЭС, направленный в адрес LEXGUARD).

По информации Агентства Республики Казахстан по статистике производство грузовых шин в Республике Казахстан отсутствует (письмо от 5 мая 2014 г. № 08ЮЛ-Н-64 в адрес ОАО «Кордиант»).

По информации Национального статистического комитета Республики Беларусь производство грузовых шин в Республике Беларусь осуществляется только на ОАО «Белшина» (письмо от 3 ноября 2014 г.).

Информация о наличии производства грузовых шин в Республике Армения отсутствует (письмо Министерства экономики Республики Армения от 19 мая 2015 г. № 02/14.1.2/3669-15).

Следует отметить, что имеющаяся в распоряжении Департамента информация Федеральной службы государственной статистики (Росстат), размещенная в Единой межведомственной информационно-статистической системе данных о производстве основных видов продукции в натуральном выражении, свидетельствует о том, что официальный статистический учет объемов производства грузовых шин в Российской Федерации ведется на основе укрупненного классификатора и не позволяет выделить данные, непосредственно относящиеся к товару, являющемуся объектом расследования.

Как следует из таблицы 1.6 на долю предприятий – заявителей в среднем за период с 2011 по 2013 год и 1 полугодие 2014 г. приходилось 87,7 % объема производства грузовых шин в государствах – членах ЕАЭС.

Таким образом, предприятия – заявители отвечают требованиям, содержащимся в пункте 189 Протокола о применении специальных защитных, антидемпинговых и компенсационных мер по отношению к третьим странам (приложение № 8 к Договору о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 года), предъявляемым к производителям – заявителям и Департамент защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии Публикация № 2015/22/AD18

НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО

производителям, высказавшим свое мнение относительно заявления.

1.7 Анализ комментариев заинтересованных лиц касательно процедурных вопросов проведения расследования В ходе расследования в Департамент поступили комментарии касательно представления информации в неконфиденциальной версии заявления о начале антидемпингового расследования (письмо № Tires/injury от 8 декабря 2014 г.

и письмо № Tires/ reply injury от 30 июня 2014 г.) от следующих китайских производителей (далее – Комментарии):

• Xingyuan Tire Group Co., Ltd.;

• Aeolus Tyre Co., Ltd.;

• Triangle Tyre Co., Ltd.;

• Zhongce Rubber Group Co., Ltd.,

• Double Coin Holdings Co., Ltd.;

• Doublestar - Dongfeng Tyre Co., Ltd.,

• Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd.;

• Giti Tire (Anhui) Co., Ltd.;

• Giti Tire (Chongqing) Co., Ltd.;

• Giti Tire (Fujian) Co., Ltd;

• Shandong Yinbao Tyre Group Co., Ltd.;

• Shandong OGreen Tyres Co., Ltd.;

• Shandong Hengyu Rubber Co., Ltd.;

• Shandong Hengyu Science & Technology Co., Ltd.;

• Shandong Linglong Tyre Co., Ltd.;

• Chaoyang Long March Tyre Co., Ltd.;

• Shandong Cooper Chengshan Tire Co., Ltd.;

• Weifang Yuelong Rubber Co., Ltd.;

• Shandong Jinyu Tire Co., Ltd.;

• Shandong Wanshine Tire Co., Ltd.;

• Shandong Yongtai Chemical Co., Ltd.;

• Jiangsu Hankook Tire Co., Ltd.;

• Shandong Hawk International Rubber Industry;

• South China Tire&Rubber Co., Ltd.;

• Guizhou Tyre Co., Ltd.;

• Sailun Group Co., Ltd.

По мнению участников расследования, неконфиденциальная версия Заявления недостаточно подробна для понимания существа информации, изложенной в ней, что повлекло нарушение права участников расследования на защиту своих интересов в рамках расследования. В частности, участники расследования считают, Департамент защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии Публикация № 2015/22/AD18

НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО

что заявители не предоставили надлежащее неконфиденциальное резюме ключевой информации в отношении расчета нормальной стоимости и, как следствие, расчета демпинговой маржи, а также информацию о долях внутреннего производства и импорта из КНР на внутреннем рынке ЕАЭС. Согласно пункту 256 Протокола заинтересованные лица могут представить обоснования невозможности представления конфиденциальной информации в неконфиденциальном виде, изложив причины, по которым представление неконфиденциальной версии невозможно. В пункте 1.1 раздела I неконфиденциальной версии Заявления представлены доказательства необходимости скрытия информации в связи с тем, что ее разглашение повлечет неблагоприятные финансово-экономические последствия для компаний – производителей грузовых шин.

На все данные, содержащиеся в неконфиденциальной версии Заявления, либо приведены отсылки на источники информации, либо источники информации представлены в приложениях к неконфиденциальной версии Заявления.

Информация, представленная в неконфиденциальной версии Заявления, позволяет понять суть доказательств и сведений, представленных в конфиденциальной версии Заявления. Предприятия-заявители (письмо от 20 марта 2015 г. №15/03-10Б) подчеркивают, что данные в таблицах 2.1 («Цены прайс-листов дилеров в КНР») и 2.2 («Расчет нормальной стоимости») приведены в полном объеме и в неинтерпретированном виде.

В неконфиденциальной версии Заявления представлена подробная схема расчета соответствующих показателей (нормальной стоимости и экспортной цены), изучив которую заинтересованные лица могут оценить корректность методики расчета итогового значения демпинговой маржи.

При определении экспортной цены в Заявлении применена корректировка на размер транспортных и сопутствующих расходов. Все расходы по доставке Товара подтверждены документами транспортной компании. К Заявлению приложены соответствующие договоры и данные о стоимости услуг транспортных компаний, которые были использованы в расчетах. Вместе с тем, стоимость транспортных расходов, указанная в параграфе 53 Комментариев, не имеет отсылок на какие-либо источники. Как следствие, Департамент считает примененные в Заявлении корректировки достоверными и достаточными.

Вместе с тем, метод определения нормальной стоимости с учетом веса Товара, предложенный в Комментариях, является менее точным, чем метод, предложенный в Заявлении. В частности, в параграфе 48 Комментариев приведена информация, основанная на шестизначном коде 401120 ТН ВЭД ЕАЭС и включающая, в том числе, данные о товарах, не являющихся объектом расследования, таких как легкогрузовые шины, шины для специальной техники и шины для сельскохозяйственной техники. Кроме того, по мнению предприятий-заявителей (письмо от 20 марта 2015 г. №15/03-10Б), достоверность интернет-ресурсов, отсылка на которые дана в Комментариях, а именно http://product.suning.com и http://cn.trustexporter.com, нуждается в подтверждении.

В ходе рассмотрения Заявления Департамент осуществил проверку Департамент защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии Публикация № 2015/22/AD18

НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО

содержащихся в нем сведений и пришел к выводу, что данные, содержащиеся в Заявлении, можно считать достаточными для начала антидемпингового расследования, а также что расчет нормальной стоимости и экспортной цены, приведенный в Заявлении, является корректным. Таким образом, в ходе расследования возможность реализации права на защиту своих интересов участникам расследования предоставлена полностью.

Вместе с тем, в целях представления сведений по нормальной стоимости, экспортной цене и корректировкам заинтересованные лица также вправе направлять информацию, достоверность которой может быть проверена органом, проводящим расследование, равно как и представленная заявителями информация, в ходе проведения расследования.

Касательно комментария китайских производителей о недостоверности статистических данных, формируемых таможенными органами государств – членов ЕАЭС, Департамент поясняет. С целью подтверждения и детализации данных, представленных в Заявлении, Департамент направляет запросы на получение статистических данных в таможенные органы государств – членов ЕАЭС. Данные официальной таможенной статистики, представленные соответствующими таможенными органами, используются органом, проводящим расследование, в рамках всех проводимых антидемпинговых расследований и являются максимально детализированными и объективными данными. Поскольку статистические данные получены из официальных источников, у Департамента нет оснований сомневаться в их надежности.

В свою очередь, в ходе подготовки Заявления предприятия-заявители имеют право использовать источники данных, к которым имеют доступ. При этом пункт 193 Протокола, согласно которому сведения, представленные в заявлении, должны сопровождаться ссылкой на источник их получения, соблюден.

Китайскими производителями также был представлен комментарий о необходимости анализа всех факторов, которые оказывают влияние на состояние отрасли экономики государств – членов ЕАЭС, при установлении причинноследственной связи между демпинговым импортом и ущербом отрасли экономики государств-членов ЕАЭС. В частности, в Комментариях указаны такие факторы как падение мировых цен на грузовые шины и снижение мировых цен на каучук, являющийся основным сырьем для изготовления грузовых шин. Анализ указанных факторов приведен в разделах 5.3.1 («Влияние импорта из третьих стран на таможенную территорию Союза») и 5.3.3 («Влияние фактора неконкурентоспособности Товара на состояние отрасли экономики ЕАЭС») настоящего Доклада.

Департамент защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии Публикация № 2015/22/AD18

НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО

–  –  –

Товаром-объектом расследования являются новые грузовые шины в камерном исполнении и бескамерном исполнении (покрышки) посадочным диаметром от 17,5 до 24,5 дюймов включительно с индексом категории скорости от F (80 км/ч) до H (210 км/ч) включительно и индексом нагрузки более 115, предназначенные для эксплуатации на различных осях грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов, самосвалов, прицепов и полуприцепов (далее по тексту используются термины «грузовые шины» и «Товар»), происходящие из КНР и ввозимые на таможенную территорию Союза (далее по тексту используются также сокращения «ТТ Союза», «ТТ ЕАЭС»). При этом грузовые шины могут поставляться в комплекте с камерой с вентилем и/или ободной лентой.

Грузовые шины, ввозимые на ТТ ЕАЭС, классифицируются кодами 4011 20 100 1, 4011 20 100 9, 4011 20 900 1, 4011 20 900 9 ТН ВЭД ЕАЭС.

Коды ТН ВЭД ЕАЭС в настоящем Докладе приводятся исключительно для информации.

Грузовые шины предназначены для эксплуатации на грузовых автотранспортных средствах, автобусах, прицепах и полуприцепах. При этом в зависимости от потребности производятся различные типы и размеры грузовых шин.

В зависимости от способа герметизации грузовые шины производят в камерном и бескамерном исполнении.

Камерная шина состоит из покрышки, камеры с вентилем, ободной ленты (в случае необходимости). Грузовые камерные шины монтируют на ободные ленты и плоские разборные обода. Обозначение ободных лент и камер должно соответствовать обозначению шин. Ободная лента выполнена в виде профилированного резинового кольца и располагается между бортами покрышки, камерой и ободом колеса. Она предохраняет камеру от защемления между бортом покрышки и ободом и от повреждения неровности обода. Камера – это кольцевая резиновая трубка со специальным вентилем, заполняемая воздухом.



Pages:   || 2 | 3 | 4 | 5 |   ...   | 8 |
 
Похожие работы:

«Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение Высшего профессионального образования «Карачаево-Черкесский государственный университет имени У.Д. Алиева» Естественно-географический факультет Кафедра физической и экономической географии ФОНД ОЦЕНОЧНЫХ СРЕДСТВ «ГЕОГРАФИЯ НАСЕЛЕНИЯ С ОСНОВАМИ ДЕМОГРАФИИ» Направление подготовки: 050302 – «География» профиль: «Рекреационная география и туризм» Квалификация (степень) выпускника: «Бакалавр» Карачаевск 2014 ПАСПОРТ фонда оценочных...»

«Май 2015 ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЕ КОМПАНИИ: УСКОРЕНИЕ РОСТА КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ КАНАДСКИХ КОМПАНИЙ Исследование Банка делового развития Канады (BDC) Оглавление Введение 1. Определение высокоэффективных компаний..3 2. Проблемы....6 3. Сеть высокоэффективных компаний...16 4. Рекомендации по оказанию поддержки высокоэффективным компаниям.17 5. Дальнейшие действия BDC в области оказания поддержки высокоэффективным компаниям.18 Приложение: Методология...20 Данное исследование было подготовлено Группой по...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Ивановская государственная текстильная академия (ИГТА) Кафедра региональной экономики и управления С.С. Мишуров, В.Н. Щуков Основы регионалистики Иваново 2003 УДК Мишуров С.С., Щуков В.Н. Основы регионалистики. В настоящее время в России формируется новый субъект экономики региональные хозяйства, обладающие высокой экономической самостоятельностью, происходит...»

«РАЗРАБОТКА БИЗНЕС-ПЛАНА СОЗДАНИЯ СТОМАТОЛОГИЧЕСКОЙ КЛИНИКИ Орлова Ю.С. Институт Технологии и Бизнеса Находка, Россия Руководитель: Мищенко Марина Владимировна, к.э.н., доцент DEVELOPING A BUSINESS PLAN FOR THE ESTABLISHMENT OF THE DENTAL CLINIC Institute technology and of business Of Nakhodka, Russia Management: Mishchenko Marina Vladimirovna, candidate of economical sciences, associate Professor. Введение Актуальность выпускной квалификационной работы заключается в том, что в условиях...»

«ПАСПОРТ ФОНДА ОЦЕНОЧНЫХ СРЕДСТВ по дисциплине «Социально-экономическая географи» Контролируемы ОПК-4 – способность использовать в географических исследованиях знания об общих основах социально-экономической географии, географии населения е компетенции с основами демографии, геоурбанистики; ПК-3 владеть способностью использовать базовые знания основные подходы и методы экономико-географических исследований, уметь применять на практике теоретические знания по политической географии и геополитике,...»

«стр. 1 из 19 1. Цели освоения дисциплины «Экономика предприятия» В процессе освоения дисциплины «Экономика предприятия» предполагается достижение следующих целей в области обучения, воспитания и развития, соответствующих целям ООП. Унифицированный модуль «Экономика предприятия» реализуется для ООП в области технических наук. Код цели Формулировка цели Подготовка выпускника к научно-исследовательской деятельности, в том числе, в междисциплинарных областях, связанной с моделированием, Ц1...»

«ИНСТИТУТ МИРОВОЙ ЭКОНОМИКИ И МЕЖДУНАРОДНЫХ ОТНОШЕНИЙ РОССИЙСКОЙ АКАДЕМИИ НАУК ФОНД «ИНИЦИАТИВА ПО СОКРАЩЕНИЮ ЯДЕРНОЙ УГРОЗЫ»РОССИЯ И ДИЛЕММЫ ЯДЕРНОГО РАЗОРУЖЕНИЯ Под редакцией Алексея Арбатова, Владимира Дворкина, Сергея Ознобищева Москва ИМЭМО РАН УДК 327.37(470) ББК 66.4 (2 Рос) Росс Авторский коллектив: Алексей Арбатов (Ч. I. Гл. 4, 5; Ч. II. Гл. 4; Ч. III. Гл. 2, 3; Ч. IV. Гл. 2; Ч. V. Гл. 1, 2; Ч. VI. Гл. 4, 9), Владимир Барановский (Ч. VI. Гл. 10), Владимир Дворкин (Ч. I. Гл. 1, 2; Ч. II....»

«Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Российский экономический университет имени Г. В. Плеханова» (ФГБОУ ВПО «РЭУ им. Г. В. Плеханова») Кафедра политологии и социологии Лаборатория социально-политического анализа и прогнозирования Противодействие коррупции в Российской Федерации: проблемы, приоритеты, технологии Информационно-аналитический вестник Выпуск Москва ФГБОУ ВПО «РЭУ...»

«Министерство образования и науки РФ ФГАОУ ВПО «Казанский (Приволжский) федеральный университет» Институт управления, экономики и финансов Кафедра управленческого учета и контроллинга Безвидная О.С., Лопухова Н.В., Снеткова Т.А., Шигаев А.И., Азмитов Р.Р., Ерина Т.В. Хапугина Л.С. Бухгалтерский учет Краткий конспект лекций Казань-2014 Направление подготовки: 080801.65 «Прикладная информатика» (специалитет, очное обучение) Учебный план: «Информатик – экономист (Корпоративные информационные...»

«Учреждение образования «Белорусский государственный экономический университет» ВОПРОСЫ ДЛЯ ПОДГОТОВКИ К ВСТУПИТЕЛЬНОМУ ЭКЗАМЕНУ В НАУЧНО-ОРИЕНТИРОВАННУЮ МАГИСТРАТУРУ ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ 1-25 80 05 «БУХГАЛТЕРСКИЙ УЧЕТ, СТАТИСТИКА» (для выпускников специальности 1-25 01 08«Бухгалтерский учет, анализ и аудит»(по направлениям), специальности1-25 01 05«Статистика»») Утверждены на заседаниях кафедры бухгалтерского учета, анализа и аудита в ОНХ, кафедры статистика УО «Белорусский государственный...»

«ООО КИТ «Инженеръ» Телефон: (347) 277-82-07, 8-917-48-53200 Адрес: 450059, Республика Башкортостан, г. Уфа, ул. С.Халтурина, 4 рынка земельных участков для коммерческого использования в г.Уфе и пригородах по состоянию на 01 июня 2014г. Общество с ограниченной ответственностью «Компания интеллектуальных технологий «Инженеръ» Обзор рынка земельных участков для коммерческого использования в г.Уфе и пригородах по состоянию на 01 июня 2014г. ОГЛАВЛЕНИЕ 1.ОГРАНИЧИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ И СДЕЛАННЫЕ ДОПУЩЕНИЯ...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ» СОВРЕМЕННЫЕ МОДЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ КАЧЕСТВОМ ПРАКТИКУМ ИЗДАТЕЛЬСТВО САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО УНИВЕРСИТЕТА Рекомендовано научно-методическим советом университета ББК 65.05 С 56 Современные модели управления качеством : практикум. – СПб. : С 56 Изд-во...»

«Приложение № к служебной записке от 07.11.2014г. Федеральное государственное бюджетное учреждение «Центр мониторинга и клинико-экономической экспертизы» Федеральной службы по надзору в сфере здравоохранения Учебно-методический отдел РАСПИСАНИЕ занятий тематического внебюджетного цикла повышения квалификации: «Организация деятельности, связанной с оборотом наркотических средств, психотропных веществ» г. Смоленск с 17.11.2014 по 01.12.2014 г. Категория слушателей: Лица с высшим медицинским...»

««Резервы повышения конкурентоспособности Республики Северная ОсетияАлания» Авторы: Карсанова Родима Борисовна; Хажнагоева Лена Альбертовна Северо-Кавказкий филиал Московского гуманитарно-экономического института, г. Минеральные Воды, Россия Научный руководитель: Шихалиева Джаннет Сергоевна, доктор экономических наук Северо-Кавказкий филиал Московского гуманитарно-экономического института, г. Минеральные Воды Provisions competitiveness of North Ossetia-Alania Authors: Karsanova Rodima Borisovna;...»

«ТАВРИЧЕСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ имени В. И. ВЕРНАДСКОГО ГЕОГРАФИЧЕСКИЙ ФАКУЛЬТЕТ Кафедра экономической и социальной географии 90-летию И. Т. Твердохлебова от благодарных учеников ПРОДОЛЖАЕМ НАЧАТОЕ. СИМФЕРОПОЛЬ 2011 Под редакцией Н. В. Багрова Составитель: А. Б. Швец Авторы разделов: Н. В. Багров, И. Н. Воронин, Г. А. Галух, В. В. Кайданский, С. А. Карпенко, С. Н. Киселев, М. В. Кузнецов, Л. А. Ожегова, Г. В. Сазонова, А. Б. Швец, В. М. Шумский, И. М. Яковенко Книга посвящена...»

«Приложение к научно-практическому журналу «Ученые записки Санкт-Петербургского имени В.Б.Бобкова филиала Российской таможенной академии» Бюллетень Санкт-Петербургского имени В.Б.Бобкова филиала Российской таможенной академии Выпуск III Мировая экономика: горизонты проблем третьего тысячелетия Кафедра международных экономических отношений Санкт-Петербург УДК 339. ББК 65012. Б 9 Б98 Бюллетень Санкт-Петербургского имени В.Б.Бобкова филиала Российской таможенной академии: Приложение к...»

«ПРАВИТЕЛЬСТВО НОВГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ 30.12.2014 №667 Великий Новгород Об утверждении Примерного положения об оплате труда работников государственных областных бюджетных учреждений, подведомственных Правительству Новгородской области, по виду экономической деятельности «образование» В соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации, областным законом от 20.12.2013 № 403-03 «О реализации некоторых положений Трудового кодекса Российской Федерации на территории Новгородской...»

«МЕЖРЕГИОНАЛЬНАЯ МНОГОПРОФИЛЬНАЯ ОЛИМПИАДА ШКОЛЬНИКОВ «МЕНДЕЛЕЕВ» 2014-2015 Предмет «РУССКИЙ ЯЗЫК» Олимпиадные задания 1 тура ВАРИАНТ 1 1. Отличное от других количество мягких согласных содержит фраза На стене висели полочки. У меня есть десять минут. Здесь теперь машины ездят. Все ли пассажиры оплатили проезд?2. Неверно истолковано слово: Реноме – репутация, установившееся мнение. Паблисити – реклама, популярность, известность. Стагнация – застой в экономике. Нонсенс – отрицательное мнение о...»

«УДК 368.0 ОБЕСПЕЧЕНИЕ ФИНАНСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ И ПЛАТЕЖЕСПОСОБНОСТИ СТРАХОВЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ Минаков В.Ф.1, Радченко М.В.2, Сингелейцев М.В. ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный экономический университет», Санкт-Петербург, Россия (191023, Санкт-Петербург, улица Садовая, 21), e-mail: m-m-m-m-m@mail.ru ФГБОУ ВПО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации» Краснодарский филиал Финуниверситета, Краснодар, Россия (350051, Краснодар, ул. Шоссе нефтяников, 32), e-mail:...»

«ЛЕКЦИОННЫЙ КУРС: КУРС: ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ДИПЛОМАТИЯ Лектор: Капица Лариса Михайловна, к.э.н., доцент, кафедра Мировой экономики, МГИМО (У) МИД РФ Электронный адрес: lkapitsa@yandex.ru ТЕМА 1. ИНСТИТУТ ДИПЛОМАТИИИ ДИПЛОМАТИЯ 1) Понятие «дипломатии» 2) Сфера дипломатической деятельности 3) Модели дипломатии 4) Агенты дипломатии ПОНЯТИЕ ДИПЛОМАТИИ В древности «дипломатия» возникла как вербальная форма взаимодействия между сообществами людей. В отличие от риторики, которая отводила важнейшую роль...»







 
2016 www.nauka.x-pdf.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Книги, издания, публикации»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.